Habrá muchos que piensen que el Porsche 911 es un coche que ya está demasiado visto, de hecho basta con acercarse a un barrio ligeramente “acomodado” para encontrarse con unos cuantos Carrera, pero tambien habrá gente que piense como yo, y que vea en este automóvil una leyenda viva que se resiste a quedar en el olvido y sigue manteniéndose al pie del cañón gracias a la marca alemana que lleva más de 40 años perpetuando la historia de este deportivo.

Para todos aquellos va dedicado este video promocional de la joya de la corona de los 911, el Porsche 911 GT2, con su motor turbo de geometría variable que le confiere 530 cv de potencia a 6500 rpm y le permite hacer el 0 a 100 en tan solo 3,7 segundos y alcanzar los 329 km/h.

Y quien mejor para mostrarnos un vehículo con un caracter tan deportivo como este que otra leyenda viva del automovilismo: Walter Röhrl, que disfruta de lo lindo dándole caña al GT2 en “el ring” (Nurburgring Nordschleife) y haciendo un tiempo de 7 minutos 32 segundos, a la altura de superdeportivos como el Pagani Zonda F o el Koenisegg CCR.

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En estas fechas tan “señaladas”, Volkswagen ha decidido desvelar su nuevo Touareg Cabrio, en una vuelta de tuerca para multiplicar sus beneficios y es que los ingenieros de la marca alemana habrán pensado: si los SUV están de moda y los descapotables tambien, ¿por qué no hacer un SUV cabrio?

Me parece una idea brillante, aunque podrían hacer competencia a otros modelos propios como el Touareg y el Eos.

Las motorizaciones, acabados y demás se desvelan en el microsite que ha habilitado Volkswagen.

Fuente: Volkswagen / Microsite oficial del Touareg Cabrio

Así es, Santa Claus elige Porsche y Rudolf y el resto de renos están buscando trabajo.

Una estampa divertida y digna de ver, al menos para un amante de los Porsche como yo, y es que la imagen de un carro de Santa Claus tirado por 8 Porsche Cayman y un Porsche Cayenne de color rojo brillante se hace irresistible.

Al menos queda claro que Santa Claus no tiene mal gusto!

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A todo el mundo le resulta curioso ese olor que despide el interior de los vehículos nuevos y el hecho de que haya gente a la que le guste y gente a la que no. Incluso hay gente que tras comprar un automóvil ponen un ambientador para que “se vaya” el olor a nuevo.

La pregunta es: ¿os gusta el olor a nuevo o no?

Algo tan efímero como el olor que tendrá el interior de nuestro vehículo durante apenas unos meses, es objeto de investigación por parte de marcas como BMW y Audi, que tienen sus propios “olfateadores” trabajando para que el olor de sus vehículos recien entregados sea del agrado de sus conductores.

Este tema que leí en Diariomotor me recordaba una curiosa escena de la serie Entourage (en España conocida como El Séquito) y el Rolls Royce.

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Desde Estados Unidos, una de las mayores cunas de intrépidos acróbatas sobre ruedas, ya sean monopatines (Tony Hawk), motocicletas (Travis Pastrana) o automóviles (ahora lo veremos…), nos llega este intento patrocinado por la marca de refrescos energéticos Redbull, que parece decidida a ser el mayor mecenas del mundo de la competición del motor, en el cual intentarán conseguir que un 4×4 haga el primer Backflip de la historia.

El valiente será Rhys Millen, el que otrora fuera campeón en Pikes Peak.

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Desde que la DGT y el gobierno español anunciaron las primeras medidas de endurecimiento de las multas y las sanciones hemos podido ver la actitud critica de los conductores que ven estas medidas más orientadas a aumentar las recaudaciones y no a solucionar realmente el problema de los accidentes de automóvil en España.

Tambien hemos podido ver como muchos de los radares fijos que se han instalado en nuestras carreteras han sido destrozados, pero parece que en Francia han ido mucho más allá y un grupo terrorista supuestamente anarquista conocido como Frente Nacional Anti Radar, se ha atribuido ante las autoridades francesas, la destrucción de varios radares, y ha amenazado con seguir atentando con sus explosivos contra estos radares si el gobierno francés no les pagan la cantidad (miles de euros) que han exigido.

¿Conductores anarquistas terroristas?

Cada vez nos estamos volviendo más locos…

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Al más puro estilo de las carreras ilegales en las calles de Nueva York de los años 70, decenas de locos por la velocidad se reunen en las autopistas suecas para competir al volante de sus Muscle Car modificados generando una escena bastante sorprendente en un país como Suecia en el que parece que la cultura automovilística americana ha calado hondo.El procedimiento es el siguiente, un grupo de conductores se cruza en la autopista y corta el tráfico, alrededor se agolpan decenas de personas para asistir al espectáculo que se avecina, mientras dos potentes muscle car forman en paralelo haciendo rugir sus V8, y poco despues se lanzan quemando rueda a toda velocidad en su particular duelo por ser el más rápido en un lugar que dista mucho de parecerse a un circuito.

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¿Es posible mejorar lo inmejorable?

La preparadora alemana Edo Competition demuestra que es posible, y lo hace con la joya de la corona de la marca alemana Porsche: el increible Carrera GT.

Hasta 770 cv de potencia, nuevas mejoras aerodinámicas, nuevos amortiguadores, llantas, ruedas…

Veámoslo más en profundidad…

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Varios medios se hacen eco hoy de una curiosa anécdota vivida por un taxista en Alemania, que tuvo el honor de llevar a bordo a “El Kaiser” junto a su familia a coger un vuelo.

Hasta aquí todo normal.

El problema es que la familia Schumacher se entretuvo y no llegaba a tiempo para coger su vuelo, por lo que Michael pidió permiso al atónito taxista para conducir el mismo su taxi y de esta forma llegar antes, a lo que el taxista accedió.

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No será el más potente, quizás tampoco el que tenga más historia, ni el más caro, ni el más competitivo, pero no sé que tiene el Porsche 911 Turbo que en el hipotético caso de que me tocase la lotería, fueran 1 o 1000 millones de euros, sería el primer coche a por el que iría, aunque pudiese acceder a un Bugatti, Ferrari, Lamborghini, SLR…

Y es que el 911 desde que era un niño y lo veía correr en mi Scalextric (que por cierto un día restauraré y mostraré fotos), ha sido mi coche favorito y en consecuencia todos los Porsche.

Por eso merece la pena echar un vistazo al increible artículo sobre el Porsche 911 Turbo que ha escrito delarosa (no el de McLaren ;D) para el blog 8000vueltas.

Enhorabuena delarosa por tu artículo.

De paso recordemos algunos artículos de Historia del Motor antiguos, aunque al lado quedan a la altura del betún, sobre la Historia del Porsche 911 y La historia del Porsche 911 al servicio de la policía.