En más de 9 meses de Historias del Motor hemos visto muchos superdeportivos destrozados, la mayoría en accidentes provocados por el exceso de velocidad y las manazas de sus conductores, en otros casos por las manazas de algún mecánico, pero lo de hoy tiene tela.

Póngamonos en situación. Tienes un flamante Ford Falcon 351 GT restaurado e impecable, por un par de estos se han llegado a pagar 1 millón de dólares en una subasta australiana, y una pareja que se va a casar te lo pide prestado para su día de bodas.  Tú se lo prestas, ellos lo cargan en una grua, y te lo encuentras así…

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Fernando Alonso recupera al equipo en el que fuera campeón durante dos temporadas consecutivas (2005 y 2006), tras su paso por la escudería McLaren.

El contrato se extenderá hasta finales del 2009, que es justo la duración del contrato de Kimi Raikkonen con Ferrari, aunque esa segunda temporada podría ser negociable, y por lo tanto cambiar de equipo a finales de 2008.

Compartirá equipo con Nelson Piquet Jr.

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Jeremy Clarkson se sube a un BMW 330i en un circuito de pruebas y ¿que esperamos? ¿que lo ponga a toda velocidad, apurando las curvas al máximo y haciendo que chillen las ruedas?

Pues no, se sienta, suelta el volante, aprieta un botón y comienza la diversión, ya que el piloto automático que incorpora este modelo de pruebas ha sido programado para recorrer el circuito sin que el piloto intervenga en ningún momento, es decir, ajustando la velocidad, las marchas, la frenada y la dirección según los datos que tiene almacenados en su sistema.

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Hace unos días veíamos las impresionantes fotos del interior de la fábrica ya abandonada de Rover en Longbridge, por eso hoy nos hacemos eco de esta noticia: Rover subastará las tres últimas unidades fabricadas en Longbridge.

En concreto se subastarán dos Rover 75 y un MG TF 160.

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Quien lo diría, pero el deportivo de estas fotos no es un Ford GT40 modificado, ni tampoco ha sido fabricado en Estados Unidos, ni Alemania, se trata de una pieza única fabricada en los años 60 en España con un cierto parecido, al menos estético y salvando las distancias, con el mítico deportivo de Ford que arrasó en las 24 horas de Le Mans.

Conozcamos la historia de este deportivo made-in-spain que se ha recuperado y ha sido expuesto estos días en el Salón Auto-Retro de Barcelona.

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¿Quien dijo que Porsche nunca fabricaría un diesel?

Lo cierto es que Porsche ya fabricó un vehículo diesel, pero como ya habreis apreciado por la foto esta entrada tiene trampa, y es que el verdadero diesel de la marca alemana fue un tractor que se comenzó a fabricar tras la II Guerra Mundial, debido a la necesidad de maquinaria agricola que se produjó para iniciar la reconstrucción en Europa tras esta cruenta guerra.

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