BMW Z4 M Coupé según AC Schnitzer

02/08/2007

Analicemos la aventura que ha iniciado AC Schnitzer para crear este prototipo llamado Profile y basado en el Z4 M Coupé de BMW, aventura que ellos mismos comparan con las realizadas por los primeros que se aventuraron a escalar los 8848 metros del Monte Everest o los que han tratado de sumergirse en los 11 km de profundidad de la fosa de las Marianas.

Para empezar estéticamente hay detalles agradables, como las branquias de los laterales del frontal, una reminiscencia del BMW 507, tambien hay detalles más o menos discutibles como la decoración bicolor, y otros detalles muy discutibles como el alerón en la parte trasera del techo.

Técnicamente la preparación no ha sido extrema, pero para empezar tambien hay que mencionar que han hecho que el motor pase de 343 cv a 350 cv y han tenido el detalle de eliminar el limitador de velocidad.

Mejoras técnicas

Como ya decía anteriormente, los ingenieros de AC Schnitzer han conseguido que el motor de seis cilindros en linea de éste BMW consiga los 350 cv mejorando entre otras la centralita del motor.

Por otro lado el sonido de este bólido rugiendo debe ser celestial, gracias a esos dos tubos de escape trapezoidales y dobles que se han situado cada uno a un lado del difusor trasero de fibra de carbono.

En las ruedas se han encargado de montarle unas llantas de 20″ y cinco radios fabricadas por AC Schnitzer.

La estética

Empecemos por los detalles más positivos. Por un lado un detalle que gustará a los fans de la marca alemana son las branquias en los laterales y bajo el capó, en color blanco destacando aún más sobre la carroceria en color naranja y emulando a modelos históricos como el BMW 507.

Tambien es interesante echar un vistazo al difusor trasero de fibra de carbono, no demasiada, lo que hace que no tenga un aspecto demasiado tuning pero si deportivo, y los dos tubos de escape dobles trapezoidales que hay a cada lado de éste.

Algo más discutible es la decoración bicolor que se ha escogido para este vehículo, y no por la combinación de colores ya que ese tono blanco brillante y naranja combinan bastante bien, sino por la extraña linea que separa hacia abajo el naranja y hacia arriba el blanco, quizás si hubieran escogido un color para la carrocería y otro para los detalles, por ejemplo carrocería blanca y los detalles en naranja o viceversa, hubiese quedado mucho más elegante y menos “tunero”, pero bueno, una vez más para gustos los colores.

Y por último el detalle que personalmente menos me ha gustado es el pequeño spoiler que han instalado en la parte trasera del techo que al menos a mi parecer estropea bastante la linea elegante del Z4 y entre el color y el alerón, acaba dando la impresión de que se trata de un coche teledirigido.