Bridgestone ensaya nuevos métodos de marcar los neumáticos

27/03/2007

Bridgestone ya ensaya nuevos métodos de marcar las ruedas que sean más visibles que los utilizados en el pasado Gran Premio de Australia.

Debido al poco éxito del sistema de marcar con un pequeño circulo blanco las ruedas para diferenciar entre el compuesto más blando y el más duro, Bridgestone ya está ensayando en las pruebas privadas que están llevando a cabo los equipos en el circuito de Sepang durante estos días, con nuevos métodos para hacer que estas márcas sean más visibles.

Alex Wurz ha estado probando con ruedas marcadas con dos puntos rojos ligeramente superiores a los puntos blancos utilizados en el Gran Premio de Australia y con una linea blanca en la banda de rodadura del neumático que hace que sea visible desde la vista frontal y la vista trasera.

Bridgestone Wurz

Los neumáticos de distintos compuestos deben ser diferenciables visualmente (15/03/07)

La última noticia que se ha confirmado es que Bridgestone accederá a las peticiones por parte de la FIA de hacer visualmente diferenciables sus dos tipos de neumático: los blandos y los duros.

~~Lo más seguro es que las ruedas de compuesto blando y de compuesto duro sean diferenciables mediante un código de color en los laterales.~~

Finalmente Bridgestone marcará sus neumáticos de compuesto blando con un círculo de unos tres centímetros de color blanco, en el flanco de sus neumáticos.

Esto permitirá que los aficionados que sigan las retransmisiones de la Formula 1 sepan la táctica escogida por cada equipo y cada corredor, además así desde el principio los ingenieros y los estrategas de los equipos rivales estarán atentos a la estrategia de sus competidores y podrán actuar en consecuencia.

Bridgestone monopolizará los neumáticos de la Formula 1

Este año no disfrutaremos del duelo de las gomas que vimos en años anteriores. El motivo es que Bridgestone monopolizará el mercado de los neumáticos de la Formula 1.

Tras sus desavenencias con la FIA, Michelín abandonó el Mundial de Formula 1 y no proporcionará neumáticos en esta temporada 2007. El motivo principal es la actitud de la FIA hacia Bridgestone para monopolizar los neumáticos en la Formula 1.

De esta forma no se repetirán las lamentables imágenes del Gran Premio de Estados Unidos de 2005, en un bochornoso espectáculo vivido en el circuito de Indianapolis, donde tan solo seis vehículos salieron al circuito, debido al problema que tuvo Michelin con sus neumáticos y que impedía que los pilotos pudiesen competir en condiciones de seguridad. Por eso y por la negativa de la FIA a permitir que usasen unos neumáticos nuevos llegados a última hora que solventaban los problemas de seguridad debido al desgaste de neumáticos producido en el circuito de Indianapolis, hicieron que todos los equipos menos tres equipos que calzaban Bridgestone, se plantasen y no realizasen la carrera, con las nefastas consecuencias que conlleva y el enorme desprestigio de una competición que quiere abrirse hueco en el automovilismo norteamericano que aún está muy cerrado a Europa.

Leido en The Truth About Cars