Os traigo una recopilación de trucos para ahorrar dinero en combustible, algunos son bastante evidentes, pero siempre viene bien recordarlos. En si misma, la expresión “ahorrar dinero en combustible” es contradictoria, ya que la mejor forma de ahorrar dinero es no comprando combustible. Lo que quiero expresar realmente son trucos y prácticas, algunas evidentes, que nos ayudarán a reducir los consumos de nuestro vehículo y otros a conseguir el combustible a mejor precio.
Veamos algunos trucos sobre como ahorrar combustible.
Los neumáticos
Mantén los neumáticos bien hinchados y con la presión que te recomiende tu fabricante. Si vas a llevar bastante peso en el maletero o van a ir varios pasajeros, tendrás que inflar un poco más los neumáticos. El llevarlos con poca presión aumentará el consumo de tu vehículo y dañará tus neumáticos.
El mantenimiento
Hacer un buen mantenimiento de nuestro vehículo tambien nos ayudará a ahorrar combustible, ya que si no hacemos las revisiones periódicas tendremos filtros y líquidos como el aceite que estarán sucios y el motor funcionará peor, lo que traerá como consecuencia un consumo mayor.
Las ventanillas cerradas
Intenta llevar las ventanillas cerradas, sobre todo en carretera y a velocidades altas. Esto es debido a que con las ventanas abiertas aumenta la resistencia aerodinámica y por lo tanto al necesitar más fuerza para circular a la misma velocidad que con las ventanas cerradas, consumirá más. Si quieres que entre aire del exterior usa la ventilación forzada que traen todos los vehículos.
El aire acondicionado
No usar el aire acondicionado. Es algo tajante, lo sé, pero no usar el aire acondicionado es una buena forma de disminuir el consumo de nuestro vehículo y por lo tanto gastar menos dinero en combustible. Aquí ya cuenta el criterio de cada uno, ¿prefieres morirte de calor o gastarte más dinero en combustible?. Lo principal es tener sentido común y no usar el aire acondicionado cuando no es necesario, a veces con utilizar la entrada forzada de aire bastará para mantener la temperatura del coche. El motivo por el que se consume más usando aire acondicionado, es que al usar el compresor de aire acondicionado estamos aumentando el esfuerzo del motor de nuestro vehículo y lo notaremos ya que la fuerza del vehículo disminuirá considerablemente.
Los coches antiguos vs coches modernos
Los coches modernos consumen menos que los coches antiguos, sobre todo debido a que tienen motores más eficientes debido a elementos como el turbo, el control electrónico de inyección, tambien debido a las mejoras aerodinámicas de los coches modernos y porque el motor de un coche nuevo tambien consume menos que un motor antiguo. Aunque esto no es un truco que podamos aplicar todo el mundo para ahorrar combustible, pero hay que tenerlo en cuenta.
La sexta marcha
Si tenemos un coche con sexta marcha, utilizándola ahorraremos bastante combustible en autovías y autopistas.
La carga del vehículo
Cuanto más peso llevemos en el vehículo más gastaremos, sobre todo si llevamos equipaje en una baca, ya que aumentará la resistencia aerodinámica y hará que nuestro vehículo gaste más, por eso si se puede evitar usarla mejor.
La diferencia de precios entre gasolineras
Ir a la gasolinera más barata, está claro que nos ayudará a ahorrar dinero, y para ver que gasolinera es más barata lo mejor es usar la página del Ministerio de industria donde nos ponen los precios del combustible en las gasolineras de toda España. Es curioso ver que entre gasolineras de una misma ciudad podemos ver diferencias de hasta 12 céntimos por litro, lo que supondría hasta 5 euros más caro el llenar el deposito de un utilitario normal y corriente con unos 40 litros de combustible.
Llenar el depósito
Si circulamos con el deposito lleno, tambien tenemos que tener en cuenta que nuestro coche consumirá más ya que llevará más peso encima. Por eso es recomendable no llenar el deposito cada vez que repostemos, aunque tambien hay que tener en cuenta si la gasolinera más económica donde hechamos combustible está en la ruta que hacemos normalmente o nos tenemos que desplazar.
Así que en general hay que tener sentido común y razonar si nos conviene ir a una gasolinera más barata que está muy lejos o ir a la que está más cerca pero es un poco más cara. O repostar lleno el depósito si no tenemos cerca una gasolinera, o repostar medio depósito cada vez si la gasolinera nos pilla de camino.
La velocidad
La velocidad, y es de perogrullo, tambien aumenta el consumo, cuanto más rápido vayamos más gastaremos, por lo que si vamos respetando los límites de velocidad ahorraremos mucho más que si vamos siempre rápido, y sobre todo nos ahorraremos en multas.
Conducción eficiente
Una conducción eficiente tambien nos ayudará a ahorrar combustible, si evitamos acelerones o llevar el coche muy revolucionado, ahorraremos, pero tampoco debemos llevar una marcha demasiado alta ya que el coche tendrá menos fuerza y tenderemos a llevar más tiempo el pedal pisado a fondo, lo que equivaldría a que esté más tiempo entrando combustible sin parar en el motor pero al llevar engranada una marcha superior a la correcta, nuestro coche circulará más forzado. Para aprender más trucos sobre conducción eficiente recomiendo el Blog de Javier Costas.
Diesel vs Gasolina
Los vehículos diesel frente a los gasolina consumen menos y además el gasoil está más barato en las gasolineras, el problema es que los diesel suelen ser bastante más caros que los gasolina, además de que el precio de la gasolina y el gasoil cada vez está más equiparado. No quiero entrar en la eterna discusión “diesel o gasolina”, pero pensando en la economía deberíamos tener en cuenta que el sobreprecio de un diesel frente a un gasolina lo empezaremos a amortizar normalmente a partir de los 100.000 kilometros y como ejemplo en esta página, que aunque es un poco antigua nos puede servir, podemos ver como en un Renault Megane empezaríamos a amortizar el sobreprecio del diesel a los 230.000 kilometros.
Estos son algunos trucos, seguro que hay más, cualquier truco que conozcais añadidlo a los comentarios y estaré encantado de ponerlo en el artículo.
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Lo de cuanto más rapido vayas más consume es relativamente falso. Los diesel consumen menos a bajas revoluciones porque es donde tienen más par, sinembargo los gasolina consumen menos en un rango intermedio/alto de revoluciones (en la zona donde tenga el par).
La velocidad no está directamente ligada con el consumo, sino las revoluciones del motor y la marcha en la que se vaya (Puedes ir a 40 en primera a tope de revoluciones o en tercera medio ahogando el motor).
Estas muy equivocado amigo, las revoluciones tienen que ver mucho pero la velocidad mas, me parece tu comentario inocuo por los siguiente, independientemente donde manejes en ciudad o en carretera, debe de ser gradual la velocidad y las revoluciones, Como voy a ir a 40 en segunda todo el tiempo?
Eso es un error, si tengo la segunda, tercera, cuarta y quinta, también recuerda que la resistencia del aire aumenta conforme aumenta la velocidad, y los frenones, acelerones, y semaforos en la ciudad te hacen gastar mucha mas gasolina que lo que gastarías en carretera, prueba esta tecnica dentro de la ciudad, conociendo las rutas alternas y los horarios de horas pico, cuando hay mas trafico, trata de mantener una velocidad constante de 60 a 70 o de 40 a 50, debido a que no todas las rutas son iguales de transitadas ni iguales de rápidas como algunas avenidas, de nada sirve acelerar a los 60 u 80 si en el siguiente semáforo te vas a parar, claro que no podrás todo el tiempo ir a una velocidad constante pero entre mas tiempo la lleves mas ahorras, porque gasta mas gasolina un motor cuando esta acelerando para llegar a una cantidad determinada de revoluciones que mantener esas revoluciones por un determinado tiempo,
y en carretera la velocidad que te permite el mayor aprovechamiento del combustible es el de 110 kilómetros por hora, yo ya lo probé varias veces, con un vehículo que me da 12 kilómetros de rendimiento por litro en la ciudad y en carretera medio 17 kilómetros por litro, una vez hice la prueba ir mas rápido de México a Guadalajara y gaste medio tanque mas que lo que otras veces hice, y si hice menos tiempo pero gaste mas gasolina.
Si es relativamente falso, pero sí está directamente ligada al consumo, simplemente porque a medida que la velocidad aumenta también lo hace el rozamiento contra el aire y la carretera, lógicamente hay un punto a partir del cual la velocidad si influye en el consumo.
Es un artículo muy interesante, aunque respecto a los combustibles hay que tener algunas cosas en cuenta.
Por un lado, no todos los combustibles proporcionan el mismo rendimiento, con algunos se puede rodar más km que con otros.
Por otro lado, no todos los combustibles tienen la misma calidad. De este modo, aunque el ahorro por litro de combustible sea más elevado en unas estaciones que en otras, el gasto por km puede ser superior, pues los combustibles de mala calidad (como los de algunos centros comerciales) destrozan partes de la mecánica, como los catalizadores. Al ahorro por el combustible hay que sumar el coste de las reparaciones.
No obstante, hay gasolineras que no pertenecen a petroleras que venden económico y de buena calidad, pues compran los combustibles a Repsol o a Total.
Por mi parte abogo por los combustibles ecológicos, como el biodiésel, que es igual en prestaciones que el diésel, y por los coches no contaminantes (o menos que los convencionales). Ya se están haciendo progresos interesantes en este aspecto.
Un saludo.
a ver lo de a más velocidad mayor consumo es evidente, lo que tambien sucede es que no es lo mismo ir a 100 en tercera que ir a 120 en quinta, igual q no es lo mismo ir a 120 en quinta que cambiar a quinta a 70 y llevar pisado a fondo el pedal hasta que alcancemos 120, esto es a lo que me refiero como conducción eficiente
pero todo esto ya depende del coche, de si es gasolina, diesel, su potencia, su par…
otro tema es el de las gasolineras, yo tambien he comprobado que en gasolineras de centros comerciales como eroski o carrefour, que son muy baratas, hago mucho menos kilometros que hechando combustible en otras gasolineras
pero no sé hasta que punto esto puede ser una apreciación personal y hasta que punto tiene alguna base científica real, por eso no he puesto nada en el artículo y si encuentro algo al respecto lo pondré
y personalmente suelo repostar en Esso que al menos en mi ciudad es la más barata (despues de Eroski y Carrefour) y me va bastante bien, además de que son casi 10 céntimos menos el litro que en Repsol, Campsa, BP…
Me temo que es totalmente -y no relativamente- cierto. Tengas el coche que tengas, en la misma relación de cambio, más revoluciones = más consumo. Otra cosa es que empuje más o menos, pero chupar, chupa.
Un gasolina en su zona de par consume más que un diesel a las mismas revoluciones.
No sólo hay que tener en cuenta la velocidad, sino el rozamiento del motor-transmisión, rozamiento de neumáticos, rozamiento contra el aire, resistencia a la aceleración y resistencia por pendiente.
La velocidad está directísimamente ligada al consumo, y de la relación de cambio. En 3ª a 40 Km/h no ahogas ni un 1.0, otra cosa es que no dispongas del 100% de la aceleración disponible. Un motor ahogado es cuando no puede mantener el ritmo y estás aplicando más presión en la cámara de combustión por combustiones ineficientes que se traducen en vibraciones y desgaste de las piezas. Es más, a 40 Km/h se puede circular en 4ª sin el menor problema para la mecánica, siempre y cuando no pises a fondo y no haya pendiente ascendente.
Esto está confirmado por estudios e ingenieros, tendrás que actualizar tus conocimientos.
muy interesante tu aportación Javier, revisaré el artículo
de todas formas por experiencia propia, con un coche antiguo y de poca potencia 65 cv y una tonelada de peso, te aseguro que por ejemplo a 40 en tercera iría forzado y en cuarta sería totalmente imposible evitar que se calase y por ejemplo para mantener la velocidad a 40, ir una velocidad por encima (en tercera) no es mala idea, pero si lo que quieres es aumentar la velocidad y a 40 has cambiado a tercera, hasta que el coche coge más velocidad para cambiar a cuarta iría un buen tiempo teniendo que pisar el pedal a fondo y por tanto consumiendo más
ya te digo que esto es la experiencia propia con un coche antiguo, diesel, sin turbo y pesado
está claro que los coches de hoy en día pueden circular perfectamente a bajas revoluciones y en especial los diesel de ahora que no son lo que eran antaño
en general en este tema hay muchas opiniones, pero al final cuenta lo que cada uno acaba conociendo por la experiencia de su coche, no se puede ver con exactitud, por ejemplo, a cuantas revoluciones deberíamos cambiar de marcha para optimizar el consumo de combustible como norma general
resumo diciendo que lo ideal es llevar marchas largas siempre y cuando sea posible sin que ahoguemos el coche, y esto vale para todos, y procurar llevar el pie pisando el pedal lo justo para que el coche se mantenga sin que pierda fuerza, a punta de gas, y evitar acelerones y frenadas innecesarias, por ejemplo, la gente que va a 140 por una autovia y ve que hay un coche adelantando y en vez de soltar el acelerador y dejar que el coche decelere por si mismo, se pegan hasta el coche que tienen delante y pegan el frenazo, además de innecesario es peligroso
bueno de todas formas mañana echaré un vistazo y cambiaré un par de cosillas
Estimados lectores: les envio informacion del sistema de hidroinyeccion que permite el ingreso de pequeñas dosis de agua a la camara de combustion de los motores,logrando un aumento de potencia y mejora de combustion.Ademas se obtiene un AHORRO DE COMBUSTIBLES de un 10 a 25%.Y disminucion de los gases comtaminantes hasta un 85% por la combustion de los motores.Es decir perdida de los humos y gases por salida de caños de escapes.El sistema se instala en todos los vehiculos,motores y combustibles;tambien con los biocombustibles.En la actualidad el inventor comenta cuando le realixan reportajes en canal rural que tiene instalado 70.000 equipos en distintos vehiculos.Soy usuario del sistema de hidroinyeccion fioramonti desde hace 4 años en camiones y camioneta toyota,obteniendo un ahorro de un 21% en combustible diesel.Podran encontrar mas informacion visitando la pagina: http://www.motoresconagua.com.ar El inventor es de la ciudad de Roque Perez,provincia de Buenos Aires,Argentina.
dejen de joder con el combustible y si quieren andar en vehiculo pagen y si no caminen no sean cagones, dejen de averiguar como hacer para ahorrar combustible, yo tengo una camioneta que gasta 22 litros los 100kilometros y no me quejo, saludos y hagan lo que puedan, pero gasten dinero.
no es un tema de consumo solamente sino todo el daño que hacemos al medio ambiente no teniendo consideracion de hacer un uso racional de los recursos natuarales !!! cambiemos las perpectivas de mirar este mundo es de todos para todos ,los que estamos y los que vienen,.
Saludos
Estoy de acuerdo con eduardo, debemos ser amables con el medio ambiente, y dejame decirte q tu camionetano es para nada amable con el planeta, deberias pensar en hacer algo al respecto, por otro lado el problema no es si podamos o no pagar el costo del combustible, la idea es utilizarlo de la manera mas eficientemente posible. que tengan un buen dia
me gustaria saber cuanto es lo que gasta un motor de gasolina siendo este 4.0 6 cilindros y uno de 8 cilndros (cuanto es lo que gasta por kilometro llendo este a 100 km/hrs )
Muy interesante tu aportacion pero yo les quiero recomendar el sistema de inyeccion de agua (SIA) su funcion es sencilla por que ademas te permite aprovechar al maximo el agua debido a su descomposicion gaseosa de H2O a HHO. Es por eso que aumenta la potencia del vehiculo. Tampoco se muy bien su funcionamiento quimico, que sinceramente me da igual.
Si ustedes quieren el metodo, adquieranlo en sia.890m.com/water Por ahora regalan licencias para poner agencias de instalacion, y en semana en semana hacen sorteos y regalos. En Marzo te regalaran vinilos con la leyenda “wPower by Chevalier” (Proxima firma mexicana?).
Ahora estan haciendo un sorteo de un coche ultimo modelo de tu eleccion. Como ya lo compre tengo acceso solo a los sorteos, asi que si me gano el coche… QUE MEJOR!
Eso has sido todo. Espero que le hes haya sido de utilidad la informacion. La pagina del metodo es sia.890m.com/water
Hablo de el por que es el unico que me funciono al 100%!!!!
Hasta pronto!
el combustible diesel en distancias largas es mejor, su desempeño es de 70 km por galon dependiendo del vehiculo que poseas, con relacion a uno de gasolina que por lo regular son 25 a 30 km por galon, los carros diesel de ultima tecnologia utilizan turbo y algo llamado common rail ahorro de combustible, debemos darnos cuenta que este combustible es mucho mejor que la gasolina , ademas pienso que el diesel pronto reeeplazara a la gazolina , miren los precios de las gasolineras o miren el gran aumento de carros particulares utilizando este combustible, jusgen ustedes,
yo lo que digo que hace falta que baje el combustible por que lo que se es que dependemos de el, nuestra vida se basa en el.
Hi webmaster!
Hola!
Podeis encontrar mas trucos para ahorrar dinero en otros campos en Como ahorrar dinero
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YA HE ENCONTRADO LA SOLUCION!
Ya estoy ahorrando gasolina! Mirad en esta pagina lo explica todo!
http://www.hermes88.myffi.biz/setlocale.aspx?returnURL=Default.aspx&dd=1&localesetting=es-MX
Clica en el video que pone “Jerry Lang” ahi te explica como hacerlo.
Se trata de una pastilla que la metes al deposito de gasolina y hace que te consuma menos el vehiculo. Yo ya lo he provado y he hecho como 100 kilometros más con un solo depósito.
De verdad lo recomiendo a todo el mundo, en esta misma página que os he puesto pódeis comprar dichas pastillas, y además a precio de fábrica, creo que 10 pastillas son unos 15 euros…
Pensadlo… 15 euros a cambio de ahorrar mas de 500 euros a final de año… yo creo que vale la pena.
Le hemos dado un nuevo look a Como ahorrar gasolina Que os parece?
Es facil decir que no aceleremos bruscamente, pero la vida que llevamos siempre vamos con prisas a todas partes, y es dificil cambiar nuestros habitos. Si alguien lo puede hacer, enhorabuena, pero para los que no pueden, hay una solucion perfecta. Se llama Mpg-caps, un producto fantastico que ahorra combustible entre un 7% y 14% GARANTIZADO , reduce contaminacion en un 75% o mas, alarga la vida del motor, y aumenta la potencia del motor hasta un 15%.Si no estas satisfecho se te devuelve el dinero. Si deseas mas informacion escribe a [email protected]
Quisiera saber si bajar una pendiente con el motor funcionando sin colocar ningún cambio, es decir en neutro, significa ahorro de combustible.-
Buena pregunta, Rosendo.
Existe el mito que dice que bajando una cuesta en punto muerto el consumo es nulo y no es cierto.
Bajando una pendiente no necesitamos pisar el acelerador (y por lo tanto inyectar combustible) ya que el coche mantendrá la velocidad por el efecto de la fuerza de la gravedad.
Pero si dejamos el coche en punto muerto estamos desconectando la transmisión del motor y por lo tanto el movimiento que reciben las ruedas por efecto de la gravedad no se transmitirá al motor y por lo tanto este necesitará inyectar combustible para mantenerse en funcionamiento.
Es decir, que si bajamos las cuestas en punto muerto el motor seguirá consumiendo (aunque poco) algo de combustible. En cambio si bajas las cuestas con la marcha engranada, el motor seguirá en funcionamiento por la energía que le transmiten las ruedas y por lo tanto el consumo (si no pisas el acelerador) será nulo.
Espero que haya resuelto tu respuesta
Un saludo!
me parece que tienes poca idea chico, como te dedicas a dar consejos?
segun tu si el motor va engranado no consume, entonces que pasa que el motor funciona del aire, pues explicanos como se detona el aire, igual inventamos un motor nuevo.jajaja
Hola Javi,
Cualquier motor de los que actualmente llevan nuestros vehículos (sea diésel o gasolina) si no pisamos el acelerador no consume absolutamente nada, eso sí, como ya decía anteriormente el motor debe estar conectado a la transmisión (llevar una marcha engranada) para que la acción de la inercia en las ruedas se encargue de mantener en funcionamiento.
Sencillamente es así. Y si tienes la oportunidad de conducir un vehículo que te muestre en la consola el consumo instantáneo lo verás.
Si quieres puede explicar este asunto con más profundidad en nuevo artículo, en cualquier caso en internet hay mucha información en este sentido.
Un saludo!
Hola a todos!!!
Pues yo ya encontre no sólo la manera de ahorrar gasolina, si no que además cuido el motor de mi auto y mejoro el octanaje de la gas y no contamino entre otros beneficios!!!
estan increibles.
No te digo más, visita mi página y descrubre porque estoy tan emocionada
Es verdad que con la conduccion eficiente se pueda ahorrar combustible, pero en la sociedad que vivimos tan deprisa es dificil llevarlo a la practica. Por eso ha salido un producto revoluccionario no solo en el ahorro de combustible sino tambien en el ahorro ambiental. Se trata de unas pastillas que se introducen en el deposito de combustible y hacen que se pueda extraer mas energia del propio combustible quemandolo mas eficientemente, y reduciendo los gases contaminantes. Si deseas mas informacion escribe a [email protected] o visita la pagijna web http://www.biotec.myffi.biz
Me gustaria decirles que al bajar una pendiente en neutro con el motor al ralenti si se ahorra combustible pues el auto se conduce a 80 kms/h a 950 rpm durante todo el trayecto que dure la pendiente, claro lo peligroso de hacerlo es que puedes fatigar los frenos.
en cuanto a las pastillitas de naftalina lo vi en discovery channel en myth buster, agregaron estas pastillas al tanque de un motor v8 y la forma sonora en que respondio el motor fue mejor al parecer la naftalina aumento el octanaje del combustible y supuestamente aumento sus horses powers claro que la medicion solo fue por el sonido del motor, no lo probaron en el dinamometro.-
me parece mejor para ahorrar combustible planificar la ruta y conocer las horas y lugares de congestionamiento, les digo que yo ahorro mucho combustible sabiendo las horas picos de determinadas calles y avenidas de mi ciudad, me levanto mas temprano para ir al trabajo y casi siempre soy el primero en los semaforos,,, saludos
Interesante portal sobre el ahorro de combustible http://www.universomotor.com
Muy útiles tus consejos, que aunque como tú dices algunos son obvios, nunca está de más recordarlos de vez en cuando pues a veces no se siguen.
Otro truquillo que yo acostumbro a hacer desde hace un tiempo es al arrancar esperar 30 segundos antes de emprender la marcha e igualmente al parar antes de parar el motor por completo.
Un saludo!!!
Aquí http://es.trackingo.com/tracking/alex-controlando-spent_fuel se ven los gastos de combustible en este caso de un ciclomotor convencional.
Con la página esa lo bueno es que podemos apuntar cada vez que repostamos el dinero que hemos echado y así podremos conocer los patrones.
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Yo compre una válvula que ahorra combustible, me ahorra hasta el 30% y me ha funcionado bastante bien, las venden en Mexico. aqui hay mas info http://www.eko-valve.com
saludos
Tenemos un post muy interesante del nuevo Volt electrico para ahorrar gasolina en el blog http://universomotor.com a ver que os parece!
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http://www.mecarun.es/index.php?page=Produits-C99
ami me a ido muy bien con esto , se nota
Hola me parece muy buenos aspectos a cuidar para optimizar el uso del combustible, me gustaría compartir además de esos buenos hábitos una solución externa totalmente nueva que optimiza el ahorro del combustible no sólo en autos y camiones, sino también en calderas y demás. Espero que les sea de utilidad http://www.ecotechperu.com/ahorro-combustible-vitalizer.php
Somos fabricantes de generadores de resonancia magnética, con capacidad de ahorros de combustible garantizados del 10%, también hemos conseguido el 24% en gasolina y diesel en tt Toyota y Touareg.
Cubrimos todo tipo de combustible liquido y gaseoso, cualquier tipo de motor menos aviación., pero si barcos hasta consumo de fuel de 44.000 litros por hora.
Precio turismo hasta consumo de 10 litros hora 79€ más iva, gastos de envio incluido.
Precio de vehiculos desde 30 litros hora hasta 650 litros hora, 1280 € montaje e iva no incluidos.
JOSEP GAYA
CASTELL UNIVERSAL,S.L.
[email protected]
Reus – Tarragona
España.
Para ahorrar combustible tenemos que hacer que el mismo sea mas eficiente.
Para que sea posible la combustión en el motor se necesita combustible y comburente, esto se logra por ejemplo en el caso de un motor de gasolina, admisionando aire en proporción 14,7:1 ; es decir necesitaremos 14,7 partes de aire para poder quemar 1 parte de gasolina, lo cual demuestra lo ineficiente que es la gasolina como combustible, además obtendremos restos de combustión (emisiones) muy contaminantes.
Mejorando la eficacia del combustible empleado no desaprovechamos el combustible sin quemar que se expulsa por la tuberia de escape, en forma de hidrocarburos (muy contaminantes) y usamos esos residuos para generar trabajo real.
Un ejemplo de esta técnologia lo pueden encontrar en http://www.ecoenergyfuel.com
Si quieren que el combustible que pagan, se queme totalmente y aprovechar todo el potencial del mismo, la solución la tienen al alcance de su mano.
El futuro depende del presente, ¿Quiere cambiarlo hoy?
Aproveche hasta el ultimo gramo de su combustible, recuerde que no es mas feliz el que mas tiene, si no el que menos necesita.
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Vallanse a la mismisima mierda
a quien le hago caso?
mmmm?
decidanse luego postean xd!!
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comoahora gasoil y cuanto aceite de frein selepuede echanal tanke.unsaludo….
panda de ignorantes. No teneis ni idea. Zafios y estupidoooooosss
Hola buen post, buenos datos
bueno pues para todos los en ahorrar gasolina sin mentiras ni mitos existe un dispositivo que es relativamente nuevo, aunque las compañias fabricantes de autos y las gaseras lo saben, no lo difunden por nla simple y sencilla razon de que un litro de gas por persona que deje de consumir son perdidas millonarias, bueno pero vamos al grano la gas se quema por una simple chispa, pero no se quema totalmente mucha energia se convierte en Co2 o contaminante, si podemos quemar la mayor parte de la gasolina pues obtendremos mucha mas energia, como se logra esto pues con este dispositivo llamado plasma amplifier o amplificador de plasma, se conecta a los cables de las bujias y proporciona una chispa 300 veces mas potente que la original quemando asi el 98% del combustible, tan potente es este sistema que es capaz de hacer explotar agua, ademas reduce las emisiones e incrementa el torque (hp) bueno yo en mexico apenas he comenzado a fabricar este dispositivo y en verdad lo recomiendo porque ya lo he instalado y funciona, en mexico puedo enviarlo previo apartado, con instrucciones en español o en san luis potosi, puedo instalarlo en su auto sin costo extra y con total garantia para mas informes: servicioselectronicoslp arroba gmail.com en u.s.a. hay muy pocas compañias todavia que fabrican esto como: http://www.aquapulser.com/performance_ignition/index.html o http://bluephoenixignition.com/
Si realmente quieren ahorrar combustible deben lograr que la combustion del mismo sea mas eficiente (quema total del combustible aportado) de lo contrario estaran tirando el combustible que pagan por la tuberia de escape de su vehiculo.
Cuando la combustión es eficiente se reduce la emision de gases contaminantes, protegiendo el medio ambiente y tambien su bolsillo (protege su economia domestica o profesional) reservando para las futuras generaciones o nuestros hijos un planeta mucho mas limpio y los recursos que el mismo nos proporciona.
Hoy en dia hay tecnologias que satisfacen este criterio, ahorrando combustible por los principios expresados anteriormente, un ejemplo de esta (que a mi me funciona, ahorrando un 30% de combustible) la pueden encontrar en esta pagina http://www.ecoenergyfuel.com .
Mi experiencia con este sistema de combustible es de satisfacción total, ahorrando en mi Land cruiser hdj 80 un valor cercano al 35% de combustible, actualmente estoy reconsiderando la opción de instalar un segundo kit para incrementar mas el ahorro de combustible, les comentare como fue esta experiencia proximamente.
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Otra de las cosas que se pueden hacer es llevar un control de los gastos que haces con sus vehículos. Parace que no pero al final te das cuenta que gastas más de lo que pensabas,
Yo personalmente uso http://www.mydailymotor.com
el mejor consumo lo puedes hacer siempre llevando las revoluciones al par maximo motor de tu coche ,todo lo que valla por encima o por debajo del par motor es gastar de mas,explico:
el par motor es el momento donde el coche tiene que trabajar menos a x revoluciones es ejemplo :
opel vivaro 1.9 dcti 100cv con par motor 240nm a 1900 revoluciones x minuto
llevandolo a 1900 no le cuesta empujar tanto que si le llevamos a 1000 rev/min, a 1000 le cuesta mucho y ha 3000rev/gasta mas por que tambien va mas forzado,tambien tengo un mercedes gasolina 3000cm3 200cv con par motor 300nm a 3600rev/min y llevas el coche a 3600 rev/min y va como si irias de rally y ahi es donde gasta menos por desde mi punto de vista es que hay que ir a la circustancia de la via pero intentar llevar el coche a las revoluciones donde este el par motor de tu coche ,un saludo ha todos
Les hago llegar el presente concejo de manera muy especial a todos los que tengan la oportunidad de leer:
Para opinar cual es el resultado de gas o gasolina, en otros terminos para diferenciar cual si o no, en mi calidad de empresario les recomiendo que aprenden a usar Flujo de Caja Real, y para que pueden aprender usar esta hermosa herramienta Flujo de Caja, si o si, tienen que aprender de un empresario con no menos de 40 años de experiencia dirigiendo empresa, y no de una persona que nunca ha sido crediticio para trabajar con capital de tercero.
Estamos en XXI para dirigir toda actividad, para especializarse en todo especialidad primero tiene que aprender su Flujo de Caja Real, para que no esten perdiendo tiempo, ni dinero, más aún si llegan a ser un buen profesional en su mayoría solo se especializan para ser servidor y no más para dirigir, entonces para dirigir si o´si, tienen que aprender usar Flujo de Caja Real.
Por el mismo les apoyo con mi consejo amigos de todo el Perú y Mundo aprenden a usar su PROPIO FLUJO DE CAJA REAL, y se darán cuenta eso es la clave de su éxito de cada uno de ustedes, y la otra realidad cuando se habla de administración de empresa en todos los paises es universal, entonces para entendernos hay que aprender usar Flujo de Caja Real.
De experiencia empresarial tengo más de 40 años, y para aprender usar Flujo de Caja Real, me ha costado mucho sacrificio y dedicación muchos años, en si teniendo el modelo no se requiere varios años, en caso de ustedes lo van aprender en pocos años, todo va depender de cada uno de los interesados, de mi parte estoy para apoyarlos con enseñar este valioso conocimiento. algo más para entenderlo pueden visitar a Youtube: Flujo de Caja 2011 – Máximo Córdova Hace Frente a la SUNAT, y en Google: Maximo Cordova
Con todo afecto hasta la proxima
Máximo Córdova Basilio
Experto en Análisis de Costos Reales.
Al ahorro por el combustible hay que sumar el coste de las reparaciones. Es por eso que aumenta la potencia del vehiculo. Espero que le hes haya sido de utilidad la informacion.Si no estas satisfecho se te devuelve el dinero. I just stumbled upon your website. The clearness in your post is just cool. Your thought process is wonderful. The way you tell about things is awesome. They are inspiring and helpful. Thanks for sharing your information and views. Btw i am budisunardi im an internet marketing i like to sell an asphalt sealing equipment by my website just check it out.Hope you like my post on Travel About today.
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Yo conozco un producto que me está haciendo ahorrar mucho dinero en mi empresa. Se llama Biomile y su página web es http://www.biomilespain.com
Despues de leer algunos comentarios sobre ahorro de combustible concluyo que la ecuacion es gastar en el buen mantenimiento preventivo del auto lo que ahorrarte en el combustible ademas influye la calidad tecnica profesional del conductor del vehiculo porque es determinante que debe selleccionar las condiciones internas y externas donde debe circular el auto. Yo manejo mas de 40 años y en ese periodo de tiempo aprendi seleccionar las condiciones optimas para el buen manejo de mi auto. La practica hace diestro al hombre.
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Hola me parece muy buenos aspectos a cuidar para optimizar el uso del combustible, me gustaría compartir además de esos buenos hábitos una solución externa totalmente nueva que optimiza el ahorro del combustible no sólo en autos y camiones, sino también en calderas y demás.
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Medical implants are man-made instruments used to replace or support a damaged body structure. Nowadays, in women’s health, the use of a fabric-like material called mesh has become increasingly popular to women with pelvic floor dysfunctions and malformations. The rise of transvaginal mesh lawsuit cases, on the other hand, goes to show that surgeons need to watch their patients more closely.
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Sí, es posible reducir la contaminación de nuestros coches y en todos los motores de Gasolina o Diesel.
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