La marca del óvalo continúa trabajando en la renovación de su monovolumen que bajo la plataforma del nuevo Focus saldrá a la venta en 2010.

Esteticamente se nutrirá del kinetic design impuesto por modelos como el Kuga, con el que tendrá bastantes similitudes. Para hacernos una idea podemos ver esta recreación de Auto Express.

Por otro lado y por lo visto en las primeras imágenes espía parece que optarán por añadir una nueva fila de asientos plegables para albergar 7 pasajeros, compitiendo con el Opel Zafira.

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El más potente de la saga Mini, para los que el Cooper S les sabe a poco. Ni más ni menos que 211 cv de potencia, 0 a 100 en 6,5 segundos y 238 km/h de velocidad punta.

¿Conducirlo será un deporte extremo? Eso es justo la idea que intentan plasmar en la campaña de publicidad lanzada por Mini para presentar el John Cooper Works, el más codiciado de los Mini.

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Despues de haber presentado el Carrera y el Carrera 4 en sus versiones normal y S, cabrio y coupé, la marca alemana Porsche presenta la versión Targa.

Si no te decides entre Coupé o Cabrio, el Targa es la mejor opción con su techo acristalado accionado eléctricamente que da una mayor sensación de amplitud en el interior y que no disminuye la rigidez de la carrocería respecto a la versión Coupé.

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Otra de las propuestas de Citroen para el Salón de Londres de 2008, además del C6 Pallas dorado es la nueva versión del C-CROSSER con diseño exclusivo veraniego y surfero equipado especialmente para los amantes del surf.

Con un diseño exclusivo y algunos extras, esta es la propuesta veraniega de la marca francesa para el Salón de Londres.

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Citroen ha llegado al Salón de Londres con nuevos diseños exclusivos para algunos de sus modelos, en concreto para el más lujoso de la marca francesa, el C6, que recibe esta pintura dorada exclusiva y unas llantas en negro mate.

En el interior asientos en dos tonos, acabados en cuero marrón, pantalla táctil LCD, pantallas DVD para las plazas traseras, conexión para iPhone y teléfonos móviles, reconocimiento de huella digital…

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Uno de los mayores aciertos de Toyota en los últimos años ha sido la introducción de su división Scion en el mercado estadounidense, que con una propuesta juvenil y moderna ha intentado situarse como el nivel de entrada de la marca japonesa y en general captar a toda una generación de compradores.

Este anuncio plasma la supuesta revolución liderada por Scion, que con sus tres modelos: el xD, el xB y el tC y a unos precios asequibles y un equipamiento atractivo y la multitud de posibilidades de personalización ha conseguido vender ya cientos de miles de unidades.

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En medio de la crisis financiera internacional que está provocando una preocupante reducción de la venta de automóviles y los consecuentes recortes de plantilla en las fábricas que se encargan de su producción, parece que las marcas de superdeportivos van por otro lado.

Y es que Lamborghini no solo ha mantenido sus ventas sino que ha conseguido hacer que crezcan en el primer semestre de 2008 en casi un 6%.

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Mucho se ha hablado de la seguridad de los SUV, esas inmensas moles que han ido poblando nuestras carreteras siguiendo una moda que se ha impuesto en Europa en los últimos años.

Está claro que eso de que son más seguros es un mito, ya que respecto a una berlina o un utilitario tienen aspectos en los que son más seguros y otros no. Pero veamos un Crash Test de uno de los SUV más grandes del mercado: el Audi Q7, frente a uno de los utilitarios más pequeños del mercado: el Fiat 500.

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Si creias que lo habías visto todo y te sorprendieron los expositores portátiles de Audi, SMART va un paso más allá y nos trae estas imágenes desde Japón, país acostumbrado a las más diversas máquinas de vending, de una auténtica máquina que nos permite comprar un SMART cual refresco enlatado.

Así que si tienes 7990€ sueltos en el bolsillo elige tu modelo en dos sabores distintos: coupé y cabrio.

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La expectación es máxima ante la llegada el próximo año del potente Focus RS de la marca estadounidense que por fin se ha presentado oficialmente en el Salón de Londres.

Ya conocemos datos y fotos oficiales: serán 300cv y tracción delantera, pero teniendo en cuenta esto… ¿podemos estar ante un más que digno sucesor de los Cosworth de finales de los 80 y los 90?

Juzguen ustedes mismos.

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