El Ferrari F2008
La escudería del cavallino rampante ha presentado su monoplaza para la Temporada 2008, con el que pretenden revalidar el Título de Constructores y de Pilotos conseguido en 2007.
Como no podía ser menos, la presentación oficial se realizó ayer en la Sede de la Marca en Maranello (Italia) y hoy mismo a circulado por primera vez en el circuito privado de pruebas de la marca en Fioran, a la espera de las primeras sesiones de entrenamientos que realizarán la semana que viene en el Circuito de Jerez.
Veamos más a fondo las novedades técnicas, una galería de fotos y algunos videos con entrevistas de los implicados, la presentación y el monoplaza rodando por primera vez en el circuito de Fiorano.
Las principales novedades del monoplaza
- Incorpora el nuevo sistema electrónico que será común para todos los equipos, tambien conocido como SECU (Standard Electronic Control Unit)
- La aerodinámica ha sido revisada, aunque la aerodinámica que presenta esta versión presentada sufrirá aún muchas modificaciones antes de la primera carrera.
- Suspensiones modificadas para adaptarse a la nueva aerodinámica.
- Nueva caja de cambios con una mayor fiabilidad para resistir cuatro Grandes Premios, siguiendo los nuevos cambios en el Reglamento de la FIA.
- Se eliminan algunas de las ayudas a los pilotos, tales como el sistema de salida, el control de tracción y el freno motor asistido.
El motor del monoplaza
- 8 cilindros en V (90º)
- 32 válvulas
- Distribución neumática
- Cilindrada: 2398 cc
- Inyección electrónica y encendido electrónico Magnetti Marelli
Galería de Fotos
Videos de la Presentación
Entrevista a los responsables del Ferrari F2008: Aldo Costa y Mario Almondo y a los pilotos que se encargarán de llevar los monoplazas en los circuitos: Felipe Massa y Kimmi Raikkonen.
Reportaje de la televisión italiana
El F2008 por primera vez circulando en el circuito de pruebas de Ferrari en Fiorano (hoy mismo)
Fuente: Ferrari / Microsite del F2008
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