Comentarios en: Fast & Furious 4 http://www.historiasdelmotor.com/cine/fast-and-furious-4/ Las mejores historias del mundo del motor y el automovilismo Sun, 14 Mar 2010 23:48:16 +0000 http://wordpress.org/?v=abc hourly 1 Por: marjory joleanes http://www.historiasdelmotor.com/cine/fast-and-furious-4/#comment-22731 marjory joleanes Thu, 30 Apr 2009 19:41:09 +0000 http://www.historiasdelmotor.com/?p=5030#comment-22731 la pelicula es de lo mejor, espectacular, divina hermnosa, y hermosos, bn,bn, felicidades la pelicula es de lo mejor, espectacular, divina hermnosa, y hermosos, bn,bn, felicidades

]]> Por: David Villarreal http://www.historiasdelmotor.com/cine/fast-and-furious-4/#comment-22530 David Villarreal Tue, 10 Feb 2009 08:22:28 +0000 http://www.historiasdelmotor.com/?p=5030#comment-22530 Hombre Ashrion, evidentemente Mitsubishi es una marca japonesa y cuando hablo de coupés japoneses pues evidentemente me refiero a los Mazda, Nissan, Toyota y Mitsubishi que tanto protagonismo han tenido en esta saga de películas. Por otro lado no me podrás discutir que los Grupo B han sido los vehículos de rallies más impresionantes que haya habido en la historia de esa competición automovilística, aunque precisamente el Ford RS200 no sea el más conocido de aquella época. Una de las razones por las que el RS200 que sale en la película me ha llamado la atención es que son automóviles muy cotizados y llamativos, de hecho las marcas solo fabricaban unas 200 unidades de estos automóviles basados en sus modelos de rally Grupo B para conseguir la homologación de la FIA. Por eso mismo me resultó llamativo que entre una colección de automóviles tuning hayan metido a este automóvil, y me agradó la idea. Y nada más... Cualquier cosa que haya escrito con la que no estés de acuerdo te invito a que me lo comentes y si llevas razón te daré la razón, pero tampoco creo que haya soltado ninguna burrada. Un saludo! Hombre Ashrion, evidentemente Mitsubishi es una marca japonesa y cuando hablo de coupés japoneses pues evidentemente me refiero a los Mazda, Nissan, Toyota y Mitsubishi que tanto protagonismo han tenido en esta saga de películas.

Por otro lado no me podrás discutir que los Grupo B han sido los vehículos de rallies más impresionantes que haya habido en la historia de esa competición automovilística, aunque precisamente el Ford RS200 no sea el más conocido de aquella época.

Una de las razones por las que el RS200 que sale en la película me ha llamado la atención es que son automóviles muy cotizados y llamativos, de hecho las marcas solo fabricaban unas 200 unidades de estos automóviles basados en sus modelos de rally Grupo B para conseguir la homologación de la FIA. Por eso mismo me resultó llamativo que entre una colección de automóviles tuning hayan metido a este automóvil, y me agradó la idea.

Y nada más…

Cualquier cosa que haya escrito con la que no estés de acuerdo te invito a que me lo comentes y si llevas razón te daré la razón, pero tampoco creo que haya soltado ninguna burrada.

Un saludo!

]]> Por: ashrion http://www.historiasdelmotor.com/cine/fast-and-furious-4/#comment-22529 ashrion Tue, 10 Feb 2009 07:42:50 +0000 http://www.historiasdelmotor.com/?p=5030#comment-22529 Un poco de culturilla automovilistiva nunca viene mal, el eclipse es un modelo japones si, pero que nunca apareció en japón, su producción es unicamente para el mercado occidental. Y que quieres que te diga del ford, cualquier coche de ahí prestacionalmente le da mil patadas, además explícame que coño tiene que ver el de calle con el del grupo b, además si tiene algo famoso ese coche, era que en grupos de rallye mas bajos su fiabilidad era pesima y solían romper con mucha facilidad, se parecen en el nombre y poco mas, y pocas películas de estas has visto, en todas aparecen varios coches americanos clásicos. Para poder hablar de algo, primero tienes que saber de que hablas y ma simportante intentar no decir tonterias. Un salu2 Un poco de culturilla automovilistiva nunca viene mal, el eclipse es un modelo japones si, pero que nunca apareció en japón, su producción es unicamente para el mercado occidental.
Y que quieres que te diga del ford, cualquier coche de ahí prestacionalmente le da mil patadas, además explícame que coño tiene que ver el de calle con el del grupo b, además si tiene algo famoso ese coche, era que en grupos de rallye mas bajos su fiabilidad era pesima y solían romper con mucha facilidad, se parecen en el nombre y poco mas, y pocas películas de estas has visto, en todas aparecen varios coches americanos clásicos.
Para poder hablar de algo, primero tienes que saber de que hablas y ma simportante intentar no decir tonterias.
Un salu2

]]> Por: Need For Speed Undercover http://www.historiasdelmotor.com/cine/fast-and-furious-4/#comment-15509 Need For Speed Undercover Thu, 04 Sep 2008 08:30:40 +0000 http://www.historiasdelmotor.com/?p=5030#comment-15509 [...] de las persecuciones, pero tambien supieron adaptarse a los tiempos que corren y aprovechar el tirón de películas como The Fast & The Furious sacando al mercado la saga Underground basada en carreras ilegales y [...] [...] de las persecuciones, pero tambien supieron adaptarse a los tiempos que corren y aprovechar el tirón de películas como The Fast & The Furious sacando al mercado la saga Underground basada en carreras ilegales y [...]

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