En más de un artículo de Historias del Motor habreis oido el término de puertas suicidas (suicide doors), por eso mismo os traigo un pequeño artículo para descubrir el porqué de esta peculiar forma de definir a las puertas que se abren en el sentido contrario al habitual, es decir, con las bisagras en la parte trasera.
Lo cierto es que las marcas de automóviles no suelen emplear el término puertas suicidas habitualmente, por dos razones, una obviamente por ser muy pocos los coches que utilizan esta forma de apertura de sus puertas y la otra por las connotaciones negativas del término, no obstante y muy recientemente he podido ver más de una nota de prensa de marcas que hacían referencia a este peculiar término, pero parece poco probable que se utilice en campañas publicitarias orientadas a futuros compradores, de hecho muchas marcas como Rolls Royce y Mazda han intentado redefinir el término con expresiones como puertas de bisagras traseras, puertas estilo autobús o puertas de estilo libre.
Hay varias teorías que se barajan como posibles orígenes del término, desde la peligrosidad del sistema sobretodo en los primeros automóviles que se fabricaban, hasta la era de los gangsters y la lucha entre bandas mafiosas.
Lo más probable es que el término puertas suicidas se originase por la peligrosidad que suponía circular a gran velocidad con estas puertas, ya que la fuerza del aire podía provocar su apertura sobretodo si la puerta no estaba sujetada con suficiente firmeza, de hecho se dice que una de las pruebas a las que se sometió el Subaru 360 (ver wikipedia) a finales de los años 50, era conducir a gran velocidad sin cerrar bien el pestillo para comprobar si la puerta se abría o no.
Por otro lado, casi rozando la leyenda urbana hay quien dice que el término fue acuñado por los gangsters que en las guerras callejeras de los años 30 abrían las puertas en marcha y se colgaban de ellas para disparar a los coches que les perseguían, con el consecuente peligro que esto entrañaba.
Otra de las explicaciones nos la comentaba nuestro lector Goriloak en los comentarios y es que en la época del 600 podía resultar indecoroso para una mujer con falda salir de un vehículo con puertas convencionales ya que al girarse para salir y sacar las piernas podía dejar ver en un descuido la ropa interior. Las puertas suicidas permitían a las mujeres con falda salir con las piernas juntas y sin tener que girarse y de esta forma se podían evitar este tipo de descuidos.
Hoy en día son pocos los coches que emplean este tipo de puertas, a parte de futuristas prototipos que no llegan a venderse, de hecho es un sistema casi reservado únicamente a vehículos de superlujo y limousinas como el Rolls Royce Phantom o sistemas más peculiares y novedosos como las puertas traseras del Mazda RX-8.
Fuente: Wikipedia
-
-
Suscríbete. Es gratis!
Historias Destacadas
-
Acabo de conocer esta página web y he de decir que me gusta bastante esta sección, puesto que contais historias que no son las tipicas sobre el mercado actual y ya está. También he de dar la enhorabuena por este trocito de historia recordando este tipo tan peculiar de puertas no sin dar un pequeño tironcito de orejas, puesto que el utulitario español más conocido que montaba estas puertas, el 600, no es mencionado. Y decir que este tipo de puertas se usaban para favorecer la salida de las señoras con falda, para que tuviensen las piernas juntas en todo momento y no pudiese nadie ver cualquier tipo de descuido.
Enhorabuena y ánimo con la página. Y a partir de hoy habéis ganado un lector más
Gracias Goriloak, la verdad es que intento de vez en cuando sacar historias curiosas de este tipo, aunque lo habitual sea seguir la actualidad.
He actualizado el artículo con lo que comentabas y añadiendo el Seat 600, la verdad es que no sé por que no llegué a añadirlo, quizás por que cuando hice el artículo no encontré una foto que me llegase a convencer.
Gracias por todo y cualquier crítica será siempre bien recibida.
Yo por mi parte seguiré intentando publicar historias de este tipo aunque buena parte del tiempo la pasemos analizando modelos de actualidad, probando algunos coches y siguiendo algunos eventos del mundo del automóvil.
Un saludo!
Según otra historia, lo de puerta suicida era por los coches de policía, si llevas atrás un delincuente, y abre de una patada la puerta, al intentar salir del coche en un acelerón lo pillas con la puerta.
Muchos modelos de puertas normales se les cambiaba las bisagras para su uso policial, incluso modelos específicos de coches policía usan esas puertas, aunque sea como protección antibalas si es que reciben disparos por detrás del coche.
http://www.carbonmotors.com/galleries/pictures/details/405