Dodge Circuit EV
 

Dodge Circuit EV

Dodge Circuit EV

En la era de los ecológicos y la reducción de emisiones, Dodge presenta su nuevo Circuit EV un deportivo biplaza completamente eléctrico basado en su anterior prototipo el EV, que a su vez estaba basado en el Lotus Europa.

Aunque mantiene la linea del deportivo de Lotus, Dodge ha trabajado para que el diseño se aproxime en mayor medida a sus creaciones habituales, con detalles que vemos en la parrilla o el difusor trasero y en la decoración exclusiva con el nuevo color naranja Tangoreen.

Lo más destacable sin duda alguna es el motor eléctrico alimentado por un sistema de baterías de ión de litio de última generación, con una potencia de aproximadamente 268 cv y una autonomía de entre 240 y 320 km entre recargas, que se pueden hacer conectandolo através del enchufe de la parte trasera izquierda en cualquier toma de corriente de 110 v (la tensión habitual en EEUU) o de 220 v (habitual en Europa), en este último caso el tiempo de recarga se reduciría a la mitad.

Además las cifras no estan nada mal, consigue hacer el 0 a 100 km/h en menos de 5 segundos y una velocidad punta de más de 193 km/h, suficiente para un deportivo biplaza de emisiones nulas.

Aquí teneis las fotos que pudimos tomar en el Salón de Ginebra.

 

Según las últimas informaciones del Grupo Chrysler, el Dodge Circuit EV comenzará a producirse en 2010, por lo que dentro de unos años podremos ver a esta joyita compitiendo y rivalizando con el Tesla Roadster en el segmento de los deportivos eléctricos.

Fuente: Chrysler

El Dodge Circuit EV en el Salón de Ginebra

Aunque no puede negar que esté basado en el Lotus Europa, el Dodge Circuit EV ha sabido plasmar detalles característicos de la marca como la parrilla frontal, los faros y el difusor trasero que recuerdan al Dodge Viper.

Si no fuera por los emblemas que luce en la trasera con las siglas E.V. y el rótulo Eletric Vehicle en los laterales, esperaríamos a que arrancase para escuchar el rugido de un V8, pero no, la decepción sería inmensa al comprobar que su propulsor es un motor eléctrico cuyos ruidos están muy lejos de parecerse a los que provocan 8 cilindros en V.

 

Aún así no nos confundamos, en cuanto a prestaciones no se queda corto y es que el motor eléctrico que se ha instalado a este Lotus Europa modificado, es capaz de desarrollar 268 cv de potencia y acelerar de 0 a 100 km/h en menos de 5 segundos, con una autonomía de entre 240 y 320 km. No está nada mal

Lo mejor de todo es que según comenta Chrysler se comenzará a producir en 2010

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Última Actualización: 18/03/2009

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Acerca del Autor de este artículo:

David Villarreal David Villarreal es un estudiante de Ingeniería Informática de Gestión actualmente en la Universidad Complutense de Madrid, y escribe y mantiene desde 2007 el blog de automóviles Historias del Motor.
 

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