Jaguar XF 3.0 D V6

El propulsor diesel del Jaguar XF se renueva y acogerá en la primavera de 2009 los nuevos motores diesel 3.0D V6 de 240 y 275cv, este último capaz de alcanzar los 250 km/h y conseguir un consumo medio en ciclo combinado de 6,8 litros/100 km.

Nuevos motores que sustituyen al actual 2.7D V6 y que prácticamente han sido desarrollados desde cero para garantizar un mejor rendimiento y prestaciones con un menor consumo.

Una de las claves de la eficiencia del nuevo propulsor de Jaguar reside en los dos turbos dispuestos en linea que garantizan el par óptimo en cualquier situación. El primero de ellos de geometría variable es el que funciona habitualmente en la conducción del día a día, ya que se encarga de garantizar la entrega de potencia y par a bajas vueltas. El segundo turbo en cambio empieza a trabajar a las 2.800 rpm, para mantener la entrega de potencia a mayor número de vueltas y ser más efectivo cuando el conductor le exige más al motor.

Los dos motores que se incorporarán serán el 3.0 D V6 de 240 cv y el 3.0 D V6 S de 275 cv, técnicamente ambos son idénticos y la única diferencia reside en la electrónica.

Otra de las claves del rendimiento y la efectividad del nuevo motor reside en el nuevo common-rail de tercera generación que ha aumentado la presión de inyección y que reduce las pérdidas energéticas.

Las prestaciones como ya decíamos al principio han mejorado ligeramente, el 3.0D V6 de 275 cv no solo es capaz de alcanzar los 250 km/h sino que tambien consigue hacer el 0 a 100 km/h en tan solo 5,9 segundos.

Aún así las emisiones siguen siendo reducidas, teniendo en cuenta las prestaciones del motor, y tan solo emitirá 179 g de C02 por kilómetro.

En fín, que más se puede pedir, prestaciones y buen rendimiento y consumos contenidos.

Los nuevos motores Diesel sustituirán al actual 2.7D en la primavera de 2009.

Fuente: Jaguar

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