Seguro que más de una vez en la vida hemos sentido esa sensación de desempaquetar un producto nuevo, ver la caja y tratar de adivinar el tamaño de lo que tiene en su interior, quitar el celofán, romper los precintos de la caja, abrirlo, quitar el resto de embalajes que evitan que el producto se pueda dañar en la caja y admirar lo que encontramos en su interior.
Si alguna vez hemos sentido esa sensación con un simple móvil, mp3, un instrumento…
No puedo ni imaginarme que se debe sentir al recibir un auténtico Lamborghini Reventon embalado, ver la austera pero gigantesca caja con el inimitable logotipo de Lamborghini e ir desembalando poco a poco un automóvil único en su especie basado en el caza F-22.
Cuando decimos que en la vida podremos sentir algo así no nos equivocamos, y es que el afortunado que recibió este superdeportivo tiene la suerte de poder gastarse más de 1 millón de euros e inimaginables contactos para hacerse con la unidad número 1 de un superdeportivo del que solo se han fabricarán 20 ejemplares. y que parece que fue adquirido en el concesionario de Lamborghini de Las Vegas.
Hubiera pensado que para adquirir un coche así como mínimo te tocaría ir a Sant’Agata (Italia) y poner los medios para recogerlo, pero está claro que la marca tiene que ofrecer todas las comodidades posibles a un comprador que va a desembolsarse más de 1 millón de euros en uno de sus productos.
En fín, contemplad las imágenes y alucinad con esta escena que parece sacada del más húmedo de los sueños de un fanático de los automóviles.
Más Información: Lamborghini Reventón – Salón del Automóvil de Frankfurt
Fuente: Biertijd
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te mamaste que envidia
al menos estar ahi y verlo todo
Envidia de verlo, sólo hay que tener dinero lo demás se consigue.
Lo dificil, y no es por que lo haga yo, es adquirir un Ferrari sin tener medios sobrados. He comprado un F355 siniestrado en Alemania lo he traido para España (Vigo) y ahora mismo estoy en el proceso de restauración pero lo más importante es que me he fijado un presupuesto y hago las mil y una para no sobrepasarlo, la intención es tener el sueño material de mi vida a precio de un Peugeot 407.
Si os interesa saber los pormenores podréis consultar el blog que actualizo semanalmente al respecto. http://restaurando-un-ferrari-355.blogspot.com/
Acabo de ver tu blog y me he quedado alucinado con tu historia.
La verdad es que adentrarse en la aventura de restaurar un Ferrari no tiene que ser nada fácil, al menos teniendo un presupuesto limitado.
Pero seguro que con tu pasión conseguirás tener ese 355 en circulación y disfrutarlo como es debido.
Un saludo
Impresionante el coche. Pero cuesta un millon de dolares… Saludos.
Pero también se pueden cumplir sueños si no te sobra el dinero sólo hay que ser realistas, fijarse un objetivo e ir hacia él. Yo he comprado mi sueño material, un F355 siniestrado, y ahora estoy en el proceso de restauración. Te aseguro que yo gozo más viviendo la reparación mi chatarra, (yo desmonto y monto las piezas, el trabajo profesional de chapista y pintor se lo dejo a quien domina el tema), que soltando una pasta gansa para que te pongan el sueño en casa. Además la espera comprándolo nuevo es de 1 año mínimo y yo tardaré también un año en repararlo.
Si os interesa seguir la reparación debéis saber que semanalmente actualizo un blog sobre ello.
http://restaurando-un-ferrari-355.blogspot.com/
SALUDOS Y LOS SUEÑOS NO SON INALCANZABLES
Te he enlazado.
Enhorabuena por tu Ferrari y suerte con esa restauración.
Lo de publicar los avances en un blog es una gran idea, había visto cosas similares en Forocoches de restauraciones de algún clásico, pero lo de tu Ferrari se lleva la palma.
Si no has entrado aún date una vuelta por Forocoches.com y cuenta tu historia que seguro que le interesa a más de uno.
Hora de cambiar la cabecera del blog. Ahora ya sabes que auto poner.
F-E-N-O-M-E-N-A-L!!!
Habrá que ir pensando en un sustituto del 911 de la cabecera…
Tendré que resurgir una histórica lucha Lamborghini vs Ferrari para elegir entre dos conceptos totalmente distintos de automóvil que han sacado al mercado ambas marcas, por un lado el ultraexclusivo Reventón de Lamborghini y por oto el GT California de Ferrari que se convertirá en uno de los modelos “de entrada” a la marca del Cavallino.
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