Asi se fabricaba el Lamborghini Miura

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Hace 40 años la fábrica de Lamborghini en SantAgata Bolognese rebosaba de actividad, y es que en su interior se estaba fabricando uno de los primeros automóviles de la marca del toro que podrían definirse como superdeportivos, comenzando a fraguar su historia y su reputación que ha mantenido intacta hasta nuestros días.

El Miura fue innovador en su día gracias al motor central trasero y sorprendentemente todo comenzó con un chasis basado en dicha configuración, que se presentó en el Salón de Turín de 1965.

La primera parte del video, cuya calidad es baja y es comprensible ya que está grabado en Super8 hace más de 40 años, podemos ver como en la fábrica se acumulan varios Miura ensamblados y tambien piezas sin ensamblar, aunque el innovador Miura no es el único que se deja ver en este video, en el que tambien aparecen fugazmente varios Lamborghini Espada preparados en un camión para ser distribuidos.

En la segunda parte del video el protagonista es otro, uno de los míticos coupés de la historia de Lamborghini, el Islero, que tomó el nombre del famoso toro que mató a Manolete. En el video podemos ver al Islero en circulación desde una cámara instalada (sujetada a duras penas por alguien) en el interior. He intentado descubrir por qué conducen por la izquierda, y lo único que se me ocurre es que el video esté grabado en Gran Bretaña, en cualquier caso el Islero del video tiene el volante a la izquierda.

En fín, la calidad del video no es para tirar cohetes, pero en cualquier caso disfrutadlo!

El video original está en Youtube, únicamente lo he editado para añadir una pista sonora ya que el original no tenía sonido y lo único que se oye es un poco de ruido de fondo.

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Última Actualización: 30/01/2009

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Acerca del Autor de este artículo:

David Villarreal David Villarreal es un estudiante de Ingeniería Informática de Gestión actualmente en la Universidad Complutense de Madrid, y escribe y mantiene desde 2007 el blog de automóviles Historias del Motor.
 

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