Mazda MX5

Otro que se “lava la cara” es el nuevo Mazda MX5 cuyas fotos ya podeis disfrutar en Historias del Motor, aunque tendremos que esperar al Salón de Ginebra para ver en persona el restyle del biplaza más vendido del mundo que sigue manteniendo una estética que ha ido renovándose poco a poco con ligeros cambios desde que comenzase a venderse hace casi 20 años.

En cuanto a su propulsor, se seguirán matneniendo el 1.8 litros de 126 cv y el 2.0l de 160 cv, que ahora han incrementado su límite de revoluciones en 500 rpm mejorando la sensación de aceleración y el comportamiento deportivo de este automóvil lúdico.

El frontal es el que acapara la mayoría de los cambios con una nueva parrilla bastante más grande que la de su predecesor y dos aperturas a cada lado de esta sobre el parachoques que sirven de marco a las luces antiniebla.

En general el parachoques delantero tiene una estética similar a la que se espera del futuro Mazda 3 e incluso similar a otros modelos que ya están a la venta como la Serie 2.

Los faros además ahora son más “achinados” y estirados y da la impresión de que se han introducido en el hueco del motor sin mantenerse al nivel del perfil del capó que dejan los huecos donde se han situado.

La intermitencia lateral se muestra tambien renovada y aparece ahora sin la tulipa naranja de anteriores versiones.

Los retrovisores laterales parecen más elegantes así como la linea lateral que ha sido estilizada con un bajo que sobresale ligeramente y que sirve de marco a la puerta.

En fín, en apenas un mes podremos verlo con detenimiento en el Salón de Ginebra.

Fuente: Mazda

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