Mercedes se pone manos a la obra para quitar el “incómodo” techo del SLR y tambien cualquier parabrisas, ¿por qué no?, que el conductor y su copiloto sientan la presión en su cara del contacto contra el aire a casi 350 km/h.
Lo que vemos es una recreación (realizada por Jon Sibal) basada en las fotos espía conseguidas por Auto Motor Und Sport despues de “pillar” al futuro Speedster mientras estaban probándolo. Además revelan que se construirán 75 unidades de esta versión del lujoso y deportivo SLR.
El deportivo está muy camuflado, aún así no deja de sorprendernos la radicalidad del diseño que nos recuerda a aquellas fechas de plata de los años 50 con que Mercedes cosechó tantos éxitos.
Para los que esteis pensando comprarlo (risas) solo decir que será bastante exclusivo, ya que solo se construirán 75 unidades al precio de 450.000€, pero era de esperar de un vehículo capaz de alcanzar los 350 km/h.
Lewis Hamilton ha sido uno de los miembros del staff de McLaren que más se ha involucrado en este proyecto, y de hecho será uno de los que presente el SLR Speedster en el Stuttgart Arena el próximo 30 de julio.
Como todo vehículo de circuito que se precie, el peso será clave en el aprovechamiento de sus prestaciones y por eso mismo se ha construido utilizando fibra de carbono y se ha prescindido de todo el lujo del superdeportivo y de “extras” como el aire acondicionado, para conseguir que el conjunto se aligere en más de 200 kg.
Además no faltarán los frenos cerámicos ni las espectaculares salidas de escape laterales, que harán que luzca realmente espectacular.
Tampoco nos olvidemos de que el relevo del SLR ya está en marcha, y que Mercedes ya está probando el futuro SLC como vimos hace unos días.
En fin, que ya estamos deseando verlo pero de momento habrá que conformarse con estas fotos espía y las fotos de su predecesor:
Y por si no teníais suficiente… un video…
Artículo publicado por primera vez el 3 de julio de 2008
Si te gustó este artículo y quieres conocer más Historias del Motor, suscríbete a nuestro Feed










Esto está un poco vacío, ¿por qué no compartes tu opinión con nosotros y envías el primer comentario?