Mercedes ya calienta motores y anuncia el resurgimiento del mítico Gullwing (alas de gaviota) con las primeras fotografías oficiales camufladas que insinuan pero no enseñan, los primeros bocetos y las primeras informaciones oficiales.
Con un motor en disposición delantera-central AMG V8 6.3 litros, 571 cv tendrán la culpa…
Mucho se ha rumoreado acerca de la llegada del sustituto del Mercedes SLR McLaren, pero si algo había claro es que las puertas de tijera del SLR iban a ser sustituidas por el sistema de alas de gaviota histórico de Mercedes-Benz y así ha sido.
El nombre, que finalmente no será SLC, incluirá las siglas del preparador oficial Mercedes-Benz de vehículos de alto rendimiento AMG que serán los encargados de diseñar y desarrollar esta máquina que pretende convertirse en todo un icono, como lo fuera el primer Mercedes 300SL de los años 50.
Como no podía ser menos, el motor escogido es un 6.3 V8 de AMG de cárter seco que se montará en disposición delantera-central y desarrollará una potencia de 571 cv.
El nuevo Mercedes SLS AMG estará asociado a una caja de cambios de 7 velocidades y doble embrague que le permitirá realizar cambios de marcha en apenas centésimas de segundo sin preocuparse de la pérdida de potencia que supone desembragar y meter la nueva marcha. Además habrá cuatro diferentes modos de conducción, desde el más tranquilo para pasear (¿quien en su sano juicio pasea con un deportivo de 571 cv de potencia?) a los más deportivos para llevarlo al límite en circuitos. Además contará con una funcionalidad RACESTART para hacer salidas lanzadas.
Evidentemente con tal despliegue de potencia se hacen imprescindibles unos frenos cerámicos que permitan frenar esta máquina.
Según Mercedes-Benz el nuevo SLS AMG presumirá de un centro de gravedad muy bajo y una distribución de pesos rozando la perfección, con un 48/52% (frontal/trasera).
Diseñar un coche con un sistema de apertura de puertas tan exótico no debe ser nada fácil, aún así, gracias a que su chasis y su carrocería están fabricados en aluminio se ha conseguido que el peso en vacío se reduzca hasta los 1620 kg.
Por otro lado y según asegura Mercedes-Benz el acceso al SLS AMG será mucho más sencillo gracias a las puertas de apertura vertical.
En fín, habrá que verlo, pero de momento nos tendremos que conformar con estas fotos oficiales con camuflaje y con los bocetos del futuro Mercedes SLS AMG.
Fuente: Mercedes-Benz
Videos del nuevo Mercedes SLS AMG
Desde que se conociesen los planes de Mercedes-Benz de resucitar el mítico “alas de gaviota” la expectación ha sido máxima, por eso mismo y para que no nos olvidemos, la marca alemana sigue destapándonos su nuevo deportivo poco a poco.
Esta vez han decidido trasladar la mula de pruebas del Mercedes SLS AMG a tres escenarios distintos para comprobar su funcionamiento y dejarnos escuchar el delicioso sonido del 6.3 V8 AMG de 571 cv que esconde bajo el capó y bajo todos esos elementos de camouflaje.
El primero de los videos no necesita demasiadas explicaciones, los ingenieros de Mercedes han decidido llevarse el SLS AMG a la cima del Pikes Peak, uno de los lugares más emblemáticos del mundo del automovilismo por las carreras de rallys de los años 80 y uno de los lugares más idóneos para probar un motor atmosférico como el gigantesco V8 de 6.3 litros que montará esta máquina, ya que la altitud (4302 metros) y el desnivel de la subida (más de 1500 metros) suponen una merma de rendimiento bastante importante en este tipo de motores, por lo que se convierte en un sitio ideal para probar el rendimiento del motor a distintas altitudes.
El siguiente video nos lleva a otro escenario ¿idílico? para probar un superdeportivo, una pista cubierta de nieve en Suecia, y es que si ya pudimos ver un Lamborghini Gallardo LP560-4 manteniendo al compostura sobre la nieve parece que al Mercedes SLS AMG tampoco se le da mal el esquí.
El último de los videos nos muestra un par de mulas del Mercedes SLS AMG moviéndose con soltura en un slalom de conos y enfrentándose al asfalto peraltado de una pista de Laredo (Estados Unidos).
Fuente: Mercedes-Benz
Vía: Carscoop
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La verdad que si no fuera por las formas de las puertas este auto me gustaría mucho mas.