Porsche 911 GT3 RSR

La sección deportiva de Porsche presenta el nuevo GT3 RSR, la versión de competición más potente de la gama 911 para competir en la categoría GT2 de carreras como las American Le Mans Series y las 24 Horas de Nurburgring donde consiguió varias victorias el pasado año. Asi que mientras estamos expectantes ante la llegada del nuevo Porsche 911 GT3 de calle, veamos a la nueva máquina de los circuitos.

Los cambios estéticos más importantes los tenemos en el frontal con unas defensas cuya aerodinámica ha sido mejorada y un renovado capó en el que destaca ahora una generosa salida de aire compuesta por una serie de faldillas que se hacen necesarias para la instalación opcional del nuevo sistema de aire acondicionado.

Como en su predecesor, uno de los elementos que más destaca es el gigantesco alerón trasero que ahora ofrece un rango mayor de ajustes para permitir los reglajes óptimos para cada circuito.

En el motor hay ligeros cambios. Para empezar el boxer de seis cilindros de 3.8 litros del Porsche GT3 RSR de 2008 ha sido aumentado hasta los 4.0 litros, consiguiendo una potencia de 450 cv a 7800 rpm y un par máximo de 430 Nm a 7250 rpm, aunque podemos estirar hasta las 9000 donde el limitador cortaría la inyección.

Respecto a su predecesor, el rango de revoluciones se ha reducido aunque a su favor está que ahora alcanza la potencia máxima (que tambien es ligeramente inferior) a menos revoluciones, ofreciendo una curva de par optimizada que garantizará una conducción más sencilla.

En el panel de mandos de esta “nave espacial” llamada Porsche 911 GT3 RSR se ha instalado un indicador que mediante LEDs informa al piloto del momento óptimo para cambiar de marcha.

Tambien se ha instalado un sistema de controles configurables por los equipos para que el piloto pueda activar funciones como unas luces intermitentes en el frontal para activar cuando se acerquen a boxes, imprescindibles en carreras de resistencia que transcurran durante la noche o en circuitos que por las condiciones meteorológicas haya poca visibilidad.

El precio del nuevo Porsche 911 GT3 RSR para 2009 será de 380.000 € más impuestos. De momento se han construido 20 unidades que ya están siendo proporcionadas a sus correspondientes equipos.

Fuente: Porsche Motorsport

Si te gustó este artículo y quieres conocer más Historias del Motor, suscríbete a nuestro Feed