Porsche 911 de la policía

No es la primera vez que aparecen imágenes de un Porsche 911 con decoración de vehículo policial, muchos de estos se fabricaron y decoraron de esta forma para ser utilizados como vehículos de demostración en ferias y exposiciones de las fuerzas de seguridad y en salones del automóvil, mientras que otros llegaron incluso a ser utilizados como auténticos vehículos caza-deportivos, para evitar que les chuleasen los coches más potentes.

Pero parece que la relación del clásico coupé alemán con las fuerzas de seguridad viene de mucho antes, y es que ya en los 70 había algunos 911 al servicio de la ley.

Al servicio de la gendarmería Belga

Las primeras unidades

La historia parece que comienza en 1973 con el pedido que realizó la policía belga de 20 Porsche 911 EL como complemento a las Harley Davidson que ya tenían como vehículos de intervención. Eran unas máquinas de 6 cilindros, 2343 cc que desarrollaban 190 cv a 6000 rpm. Con un 0 a 100 km/h de 7,4 segundos y una velocidad punta de 220 km/h, eran unas máquinas muy eficaces para cazar delincuentes en aquella época.

La llegada de los Targa

Unos años despues los gendarmes solicitaron un modelo sin techo para poder hacer señas a los vehículos que pretendían interceptar, para ellos Porsche les ofreció en 1976 la versión Targa que montaba el motor del Carrera RS, consiguiendo ahora un motor de 230 cv, más potente que los anteriores EL. Los gendarmes preferían ir sin techo, pero debido a que Porsche les explicó que a la larga la lluvia podía deteriorar el interior, la mayoría de los techos rígidos se mantuvieron.

En 1976 se entregaron 20 unidades del 911 SC y años despues se siguieron entregando más unidades hasta llegar a un total de 40 hasta 1982.

Los primeros EL fueron remplazados por los SC en 1976, y los SC fueron remplazados tambien en 1986 por los nuevos BMW 325i.

El incidente diplomático con Francia

Durante su tiempo en circulación, los Porsche 911 de la policía belga protagonizaron numerosas persecuciones y sirvieron como eficaces máquinas de interceptar delincuentes.

No obstante en alguna ocasión no fueron tan eficaces e incluso protagonizaron un problema diplomático con las autoridades francesas.

Sucedió la noche entre el 14 y el 15 de Agosto de 1985, cuando un Volvo de la gendarmería empezó a perseguir a un Saab al que dieron el alto por un exceso de velocidad y éste hizo caso omiso, pero el Volvo no conseguía dar caza al Saab, por lo que entró en la persecución un Porsche 911 SC que tambien tenía dificultades para darle caza.

El Volvo al poco tiempo sufrió un pinchazo que le dejó fuera de juego, mientras que el Porsche continuaba detrás del Saab cuando la persecución se había trasladado ya a la autopista que une Bruselas con París y poco despues el perseguido y su perseguidor entrarían en territorio francés, donde el 911 quedó inevitablemente fuera de juego tras la rotura del alternador.

El resultado no solo fue la cara colorada que se le debió quedar a los gendarmes que manejaban el Porsche que no consiguieron dar caza al conductor del Saab que al día siguiente se entregó voluntariamente en la comisaria de la zona donde comenzó la persecución, sino tambien un incidente diplomático con Francia que no había autorizado una persecución, y más a la excesiva velocidad que se produjo, en las carreteras de su territorio.

Algunos 911 policiales en la actualidad

Actualmente hemos visto algunos Porsche con decoración policial, como el 997 Turbo de la policía austriaca, no obstante la mayoría de estos son vehículos de demostración que no están en servicio.

Fuente: le blog auto (en francés)

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