Porsche Cayman 2009

Aunque por fuera apenas podamos apreciar los cambios, el Porsche Cayman se ha actualizado como ha hecho el Boxster y como ya lo hiciera su hermano mayor el 911 incorporando los nuevos motores que estrenará la gama de entrada y una de las últimas joyas de la marca alemana, el doble embrague PDK y el cambio automático de 7 velocidades.

El tema de la falta de innovación en los diseños de Porsche lo dejaremos para otro artículo, tan solo comentar en este aspecto que estamos ante un ligero restyle que actualiza el diseño exterior sin cambiarlo demasiado y cuyas novedades más importantes están realmente en el interior, tal y como sucedió con el 911 y como ha sucedido con el Boxster.

De hecho por fuera apenas se han renovado ligeramente las defensas y se ha renovado el contorno de los pilotos traseros y los faros, que ahora acogen la iluminación LED que se hace ya imprescindible en un automóvil de estas características, incorporando tambien las nuevas luces diurnas que en unos años se harán obligatorias, además se podrán montar como opción los faros bixenon.

En la mecánica hay que destacar la incorporación (como opción) del cambio de 7 velocidades y doble embrague (y de difícil pronunciación) más conocido por las siglas PDK, que ya vimos en el último “lavado de cara” del 911 y que esta vez se incluye como opción en sustitución del antiguo Tiptronic S.

El antiguo motor de 2.9 litros se ha renovado ofreciendo 20 cv más que su predecesor, en total 265 cv. Mientras que la versión S acogerá un renovado 3.4 litros que con inyección directa consigue una potencia de 320 cv.

Además de estos cambios el Cayman montará de serie los frenos que anteriormente montaba el S, así como unas suspensiones renovadas y un nuevo sistema de frenado de emergencia.

Estará a la venta a partir de febrero de 2009 desde los 41.000€ para el Cayman normal y los 51.500€ para el Cayman S.

Fuente: Porsche

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