Hamann Stallion (Porsche 911 Turbo)
 

Hamann Stallion: un Porsche 911 Turbo aún más turbopropulsado

Hamann Stallion (Porsche 911 Turbo)

¿No tienes suficiente con los 480 cv del Porsche 911 Turbo?

Sustituye los colectores del turbo por unos aún más grandes, instalale un nuevo tubo de escape de acero inoxidable, un nuevo filtro de aire y reprograma la ECU, todo esto para conseguir 630 cv de potencia.

Si además le añades unas puertas de apertura vertical LSD (Lamborghini Style Doors) y modificaciones estéticas y aerodinámicas varias a camino entre el tuning callejero y la preparación racing, aunque más cerca de lo primero que de lo segundo.

Y habrás conseguido un Hamann Stallion, la última preparación de los alemanes Hamann sobre la base de todo un señor 911 Turbo.

Lo cierto es que la preparación mecánica es muy tentadora y al menos consigue rebajar el 0 a 100 km/h de los 3.9 segundos del Porsche 911 Turbo de serie, a los 3.3 que se consiguen con la preparación.

Es en el aspecto estético donde se pueden haber pasado con la preparación.

Para empezar la idea de reducir la altura del techo acortando los pilares en 8cm a priori resulta interesante a la par de costosa. Instalar un alerón trasero aún más grande que el que ya monta de serie el Porsche tampoco parece muy desafortunado, como tampoco lo parecen los nuevos parachoques que se han instalado y la doble salida de escape centrada en el parachoques trasero.

Las nuevas llantas de aluminio de 20 habrá a quien les guste y a quien no, y la decoración con las bandas doradas en los laterales incluso encajan con el estilo de los Porsche clásicos y en concreto con el 911 Carrera RS 2.7 el primero en incluir la denominación Carrera que aún se utiliza en los 911 actuales.

Pero lo que parece a todas luces excesivo es instalar unas puertas de apertura vertical LSD (Lamborghini Style Doors), propias de un superdeportivo de la marca del toro, en un coupé de las características del 911 Turbo. Aunque como siempre, habrá a quien le guste.

Por último os dejo una galería de fotos para que deis vuestra propia opinión:

 

Fuente: Worldcarfans

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