No es la primera vez que hablamos del peligro de los rallies, especialmente de algunos como el Dakar, pero a veces no hace falta irse demasiado lejos para ver como la organización de estos eventos a menudo deja que desear.
Como consejo, cuando vayas a ver un rally ten cuidado donde aparcas el coche…
Sucedió el pasado año en el X Rallysprint de Gabiria, en un tramo en el que junto al trazado de asfalto los aficionados habían dejado aparcados sus coches.
Para empezar hay que tener poco sentido común para aparcar en el recorrido de un tramo, peor aún que la organización deje que los coches salgan a correr por tramos junto a los cuales hay coches aparcados, tengan (suponemos que sí) o no constancia los pilotos de que esto es así, ya que todos sabemos la velocidad a la que se compite en estos tramos y lo peligroso que puede ser impactar contra otro coche a esa velocidad.
Aún más indignante resulta que despues de que haya sucedido un accidente y el tramo quede bloqueado, no haya nadie de la organización que advierta al resto de pilotos del peligro que existe y lo que en un principio fue un accidente sin mayores consecuencias pueda terminar en un accidente de mayor gravedad y por suerte no llegar a ser una tragedia.
Video en Youtube: http://www.youtube.com/watch?v=DB6OhSkid2s
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muy buenos videos y informacion sobre motores y autos,nunca pense que veria el ensamblaje de un auto y gracias a ustedes lo vi y vere mas de esto y a la ves me instruyo mas,gracias
@Albert gracias, me alegro de que te guste la página
Un saludo y te invito a que comentes y dejes tu opinión sobre los artículos siempre que te apetezca.
Un saludo!
Esto es un perfecto ejemplo de lo que NO se debe hacer en un rally en cuanto a seguridad. Como bien dices está fatal:
-Antes de todo, la organización debería haber puesto un comisario en esa curva
-En un principio un comisario debería haber hecho que se quitaran todos esos coches de la curva
-Por otro lado no deberían haber corrido el tramo en esas condiciones, debería haberlo avisado el coche 0 que para eso está.
-Una vez que ha ocurrido el primer accidente, debería de haber habido un comisario señalizando
Luego dicen que para qué servimos los comisarios.
Saludos
Pues si @B3ND3R hay varias cosas que fallan en ese accidente, lo preocupante es que se lleven a cabo muchos rallies en esas condiciones.
Un saludo!
Parte de la culpa la tiene el piloto, ¿nadie se ha fijado en los metros de carretera que le sobran al celica para tomar la curva?
@Racer, evidentemente el piloto tiene gran parte de la culpa, ya que tiene carretera suficiente para tomar una curva que no parece complicada.
Además, sin tener información del piloto ni de la organización estoy seguro de que el piloto conocía que en ese tramo había coches aparcados y por lo tanto el tramo era más estrecho y peligroso. Al menos así lo quiero pensar…
Aún así creo que la organización de este y otros rallies se debería replantear la seguridad de los tramos y asegurarse de que el público no aparque junto al trazado. Si ya es de por sí peligroso correr entre vallas, señales y árboles, si le añadimos coches aparcados alrededor ya ni te cuento.
Un saludo!
Chicos, han desactivado la inserción del vídeo. Si queréis cambiarlo, aquí tenéis otro enlace: http://www.liveleak.com/view?i=7f5_1235345906
Y no sé qué me da más coraje, si los que aparcan “por mis cojones” o la falta de organización de los responsables por no vallar o señalizar bien los tramos.
Gracias por el aviso @danielovich, ya he corregido el video.
Un saludo!