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	<title>Comentarios en: Renault 5 Copa Turbo</title>
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	<description>Las mejores historias del mundo del motor y el automovilismo</description>
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		<title>Por: yo</title>
		<link>http://www.historiasdelmotor.com/renault/5-copa-turbo/#comment-23368</link>
		<dc:creator>yo</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 18 Feb 2010 01:04:00 +0000</pubDate>
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		<description>por cierto lo del mito es mentira... lo unico ke ese coche con el saxo al entrar en las curvas se va de atras bastante y la gente lo ke acia era tocar el freno por miedo a salirse de la carretera, entonces el coche se iba mas aun! y se estampaban... lo ke ay ke acer es seguir acelerando.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>por cierto lo del mito es mentira&#8230; lo unico ke ese coche con el saxo al entrar en las curvas se va de atras bastante y la gente lo ke acia era tocar el freno por miedo a salirse de la carretera, entonces el coche se iba mas aun! y se estampaban&#8230; lo ke ay ke acer es seguir acelerando.</p>
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		<title>Por: yo</title>
		<link>http://www.historiasdelmotor.com/renault/5-copa-turbo/#comment-23367</link>
		<dc:creator>yo</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 18 Feb 2010 01:01:55 +0000</pubDate>
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		<description>pues yo tengo un gt turbo fase2 del 89 un makinon!! se me pican coches ke jamas pudiera adelantar con mi audi a3 tdi 2.0... y en cambio con el gt turbo! se kedan flipando... 
yo tambien lo saco todos los fines de semana y de verdad ke es uno de los mejores coxes ke e tenido. pero bueno ya se me keda viejo y lo tengo a la venta en 6000€ el audi tambien. y mi proxima adkisicion un mitsubushi lancer evo V...
es un juguete..</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>pues yo tengo un gt turbo fase2 del 89 un makinon!! se me pican coches ke jamas pudiera adelantar con mi audi a3 tdi 2.0&#8230; y en cambio con el gt turbo! se kedan flipando&#8230;<br />
yo tambien lo saco todos los fines de semana y de verdad ke es uno de los mejores coxes ke e tenido. pero bueno ya se me keda viejo y lo tengo a la venta en 6000€ el audi tambien. y mi proxima adkisicion un mitsubushi lancer evo V&#8230;<br />
es un juguete..</p>
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		<title>Por: &#161;Arrimemba!* &#171; El rincón del Bufón</title>
		<link>http://www.historiasdelmotor.com/renault/5-copa-turbo/#comment-23364</link>
		<dc:creator>&#161;Arrimemba!* &#171; El rincón del Bufón</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 16 Feb 2010 22:56:32 +0000</pubDate>
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		<description>[...] Pertenecer a la &#8220;generaci&#243;n XL&#8221; no creo que me haga m&#225;s freak que a otros, sencillamente tengo recuerdos de juventud que cuando los evoco parecen fuera de lo com&#250;n a los que desconocen el momento en el que sucedieron. &#191;Qu&#233; piensan los ni&#241;atos actuales de canciones como &#8220;Qu&#233; dif&#237;cil es hacer el amor en un Simca 1000&#8221;? Seguramente no conocer&#225;n ni el coche porque lo m&#225;s atr&#225;s que llegan es a la reedici&#243;n del Mini o del Fiat Seicento, cuando nosotros vivimos los trotes del inigualable Dyane 6 por nuestras carreteras. Nosotros vivimos la &#233;poca en la que Renault numeraba los coches en lugar de ponerles nombres, &#191;qui&#233;n no admir&#243; el Renault 5 Copa Turbo? [...]</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>[...] Pertenecer a la &#8220;generaci&#243;n XL&#8221; no creo que me haga m&#225;s freak que a otros, sencillamente tengo recuerdos de juventud que cuando los evoco parecen fuera de lo com&#250;n a los que desconocen el momento en el que sucedieron. &#191;Qu&#233; piensan los ni&#241;atos actuales de canciones como &#8220;Qu&#233; dif&#237;cil es hacer el amor en un Simca 1000&#8221;? Seguramente no conocer&#225;n ni el coche porque lo m&#225;s atr&#225;s que llegan es a la reedici&#243;n del Mini o del Fiat Seicento, cuando nosotros vivimos los trotes del inigualable Dyane 6 por nuestras carreteras. Nosotros vivimos la &#233;poca en la que Renault numeraba los coches en lugar de ponerles nombres, &#191;qui&#233;n no admir&#243; el Renault 5 Copa Turbo? [...]</p>
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		<title>Por: ¡Arrimemba! &#171; El rincón del Bufón</title>
		<link>http://www.historiasdelmotor.com/renault/5-copa-turbo/#comment-23363</link>
		<dc:creator>¡Arrimemba! &#171; El rincón del Bufón</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 16 Feb 2010 19:12:29 +0000</pubDate>
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		<description>[...] Pertenecer a la “generación XL” no creo que me haga más freak que a otros, sencillamente tengo recuerdos de juventud que cuando los evoco parecen fuera de lo común a los que desconocen el momento en el que sucedieron. ¿Qué piensan los niñatos actuales de canciones como “Qué difícil es hacer el amor en un Simca 1000”? Seguramente no conocerán ni el coche porque lo más atrás que llegan es a la reedición del Mini o del Fiat Seicento, cuando nosotros vivimos los trotes del inigualable Dyane 6 por nuestras carreteras. Nosotros vivimos la época en la que Renault numeraba los coches en lugar de ponerles nombres, ¿quién no admiró el Renault 5 Copa Turbo? [...]</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>[...] Pertenecer a la “generación XL” no creo que me haga más freak que a otros, sencillamente tengo recuerdos de juventud que cuando los evoco parecen fuera de lo común a los que desconocen el momento en el que sucedieron. ¿Qué piensan los niñatos actuales de canciones como “Qué difícil es hacer el amor en un Simca 1000”? Seguramente no conocerán ni el coche porque lo más atrás que llegan es a la reedición del Mini o del Fiat Seicento, cuando nosotros vivimos los trotes del inigualable Dyane 6 por nuestras carreteras. Nosotros vivimos la época en la que Renault numeraba los coches en lugar de ponerles nombres, ¿quién no admiró el Renault 5 Copa Turbo? [...]</p>
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		<title>Por: jorge</title>
		<link>http://www.historiasdelmotor.com/renault/5-copa-turbo/#comment-23341</link>
		<dc:creator>jorge</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 09 Feb 2010 18:17:36 +0000</pubDate>
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		<description>Hola a todos, yo tengo un gt turbo fase 1 solo dire que es una maquina total!!!!!!!!. tengo ya 46 años y soy muy aficionado a los coches y os digo que cada fin de semana que lo cojo disfruto como si fuera la primera vez, son 117 cavallos desbocados!!!!!!! una gozada!!!!. un saludo a todos.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Hola a todos, yo tengo un gt turbo fase 1 solo dire que es una maquina total!!!!!!!!. tengo ya 46 años y soy muy aficionado a los coches y os digo que cada fin de semana que lo cojo disfruto como si fuera la primera vez, son 117 cavallos desbocados!!!!!!! una gozada!!!!. un saludo a todos.</p>
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	<item>
		<title>Por: EL BERMU</title>
		<link>http://www.historiasdelmotor.com/renault/5-copa-turbo/#comment-23335</link>
		<dc:creator>EL BERMU</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 08 Feb 2010 16:18:45 +0000</pubDate>
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		<description>1 LO KE LE PASABA AL IRSE EN LAS CURBAS EL M ITO DE QUE SE ENCENDIA EL TURBO CUANDO DEJABAS DE PISARLE ES MEEEEENTIRA LO UNICO QUE PUEDE PUEDE PASAR ES KE AL DEJAR DE PISARLE LOS GASES QUE ESTAN SALIENDO EN EL ESCAAPE I AL SER POTENTE QUE LLEVA EL AJUSTE DE RALENTIN ALTO LO KE PODRIA PASAR ES KE LOS GASES EN EL TIEMPO MDED ESCAPE PODRIAN SEGUIR SALIEN DO I MOVIENDO LA TURBINA DEL TURBOCMPRESOR COMO EL AJUSTE DE RALENTIN ERA GRANDE POR QUE TENIA UN  AJUSTE QUE PERMITIA PASAR MUCHO GASOLINA SEGUIA ENTRANDO GASES EN ,LOS CILINDROS I DEVIDO A LA ALTAS TEMPERATURAS QUE ALCANZABA EL COCHE PODRIA ESPLOTAR (LA MEZCLA ) SIN PISAR EL ACELERADOR PERO NO ES POR KE EL TURBO SE ENCENDIESE SOLO SI NO QUE PUEDE SE QUE SIGUIESE FUNCIONANDO (EN ALGUNOS CASOS NO EN TODOS I FUNCIONAR NO PORQUE QUERAMOS SI  NO PORQUE  NO LE DA TIEMPO A SOLTAR TODOS LOS GASES I SIGUE MOVIENDO LA TURBINA I ESTA EL TURBO QUE SIGUE ENVIANDO GASES I SI  EL DIAGRAMA DE ADELANTOS I ATRASO IBA MUI AJUSTADO PUES NO LE DABA TIEMPO AL COCHE A   2 LA MEJORA DE RENDIMIENTO SE DEBE SOLO A UN TURBOCOMPREOR  UNA CILINDRADA MAS GRANDE ( INSIGNIFICANTE )I UNA MALLOR RELACION DE COMPRESION LO KE SE PODRIA ACER EN UN R5 NORMAL 
EL DE MI MAMA SUPER R5 NO COPA TURBO NO EN 5 LLEGANDO A 4 REVOLUCIONE  TIENE 7 160 POR ORA  EL COCHE DE CASA ESO COCHES ES KE SALIERON BUENOS</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>1 LO KE LE PASABA AL IRSE EN LAS CURBAS EL M ITO DE QUE SE ENCENDIA EL TURBO CUANDO DEJABAS DE PISARLE ES MEEEEENTIRA LO UNICO QUE PUEDE PUEDE PASAR ES KE AL DEJAR DE PISARLE LOS GASES QUE ESTAN SALIENDO EN EL ESCAAPE I AL SER POTENTE QUE LLEVA EL AJUSTE DE RALENTIN ALTO LO KE PODRIA PASAR ES KE LOS GASES EN EL TIEMPO MDED ESCAPE PODRIAN SEGUIR SALIEN DO I MOVIENDO LA TURBINA DEL TURBOCMPRESOR COMO EL AJUSTE DE RALENTIN ERA GRANDE POR QUE TENIA UN  AJUSTE QUE PERMITIA PASAR MUCHO GASOLINA SEGUIA ENTRANDO GASES EN ,LOS CILINDROS I DEVIDO A LA ALTAS TEMPERATURAS QUE ALCANZABA EL COCHE PODRIA ESPLOTAR (LA MEZCLA ) SIN PISAR EL ACELERADOR PERO NO ES POR KE EL TURBO SE ENCENDIESE SOLO SI NO QUE PUEDE SE QUE SIGUIESE FUNCIONANDO (EN ALGUNOS CASOS NO EN TODOS I FUNCIONAR NO PORQUE QUERAMOS SI  NO PORQUE  NO LE DA TIEMPO A SOLTAR TODOS LOS GASES I SIGUE MOVIENDO LA TURBINA I ESTA EL TURBO QUE SIGUE ENVIANDO GASES I SI  EL DIAGRAMA DE ADELANTOS I ATRASO IBA MUI AJUSTADO PUES NO LE DABA TIEMPO AL COCHE A   2 LA MEJORA DE RENDIMIENTO SE DEBE SOLO A UN TURBOCOMPREOR  UNA CILINDRADA MAS GRANDE ( INSIGNIFICANTE )I UNA MALLOR RELACION DE COMPRESION LO KE SE PODRIA ACER EN UN R5 NORMAL<br />
EL DE MI MAMA SUPER R5 NO COPA TURBO NO EN 5 LLEGANDO A 4 REVOLUCIONE  TIENE 7 160 POR ORA  EL COCHE DE CASA ESO COCHES ES KE SALIERON BUENOS</p>
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	<item>
		<title>Por: David t</title>
		<link>http://www.historiasdelmotor.com/renault/5-copa-turbo/#comment-23334</link>
		<dc:creator>David t</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 07 Feb 2010 20:31:59 +0000</pubDate>
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		<description>perdon pero esto no es un 5 copa turbo.esto  es un r5 Turbo 1, en su primera fase, y o turbo 2 en su segunda.(culo gordo). un r5 copa turbo es el r5 alpine turbo, el normal pero turbo alimentado. un saludo!!</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>perdon pero esto no es un 5 copa turbo.esto  es un r5 Turbo 1, en su primera fase, y o turbo 2 en su segunda.(culo gordo). un r5 copa turbo es el r5 alpine turbo, el normal pero turbo alimentado. un saludo!!</p>
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	<item>
		<title>Por: DinoB</title>
		<link>http://www.historiasdelmotor.com/renault/5-copa-turbo/#comment-23217</link>
		<dc:creator>DinoB</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 29 Dec 2009 11:47:54 +0000</pubDate>
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		<description>Hola,
quería saber si el coche renault copa turbo es el mismo que el gt turbo. ya que quiero comprar uno en miniatura pero de copa turbo no encuentro ninguno, pero gt  turbo si.
Espero que me podáis ayudar.
un saludo!</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Hola,<br />
quería saber si el coche renault copa turbo es el mismo que el gt turbo. ya que quiero comprar uno en miniatura pero de copa turbo no encuentro ninguno, pero gt  turbo si.<br />
Espero que me podáis ayudar.<br />
un saludo!</p>
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	</item>
	<item>
		<title>Por: miguel</title>
		<link>http://www.historiasdelmotor.com/renault/5-copa-turbo/#comment-23168</link>
		<dc:creator>miguel</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 21 Dec 2009 11:03:35 +0000</pubDate>
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		<description>A la web Historias del motor la falta un buen reportaje sobre el Renault 5 GT TURBO, para que sea completa. El mito se hace más grande día a día.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>A la web Historias del motor la falta un buen reportaje sobre el Renault 5 GT TURBO, para que sea completa. El mito se hace más grande día a día.</p>
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	<item>
		<title>Por: David Villarreal</title>
		<link>http://www.historiasdelmotor.com/renault/5-copa-turbo/#comment-23162</link>
		<dc:creator>David Villarreal</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 17 Dec 2009 22:22:05 +0000</pubDate>
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		<description>No sé si te refieres al post, o a los comentarios.

Un saludo!</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>No sé si te refieres al post, o a los comentarios.</p>
<p>Un saludo!</p>
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