Ferrari vs Lamborghini

hola a todos: mi nombre es Emilio, y quiero comentarle una discucion entre mi hermano y yo con respecto al Exito; que partio de una pregunta. ¿PARA LOGRAR EL EXITO TE FIJAS EN EL EXITOSO O EN EL FRACASADO? mi hermano dijo que en el exitoso y yo digo que en el fracasado ¿PORQUE? HE AQUI EL EJEMPLO DE FERRARY-LAMBORGHINI. EL EXITOSO AUTUALMENTE ES FERRARI, PERO FUE EL PRIMER FRACASADO AL NO ESCUCHAR, Y DESPRESTIGIR A LAMBORGHINI (“CLIENTE DE FERRARI”)”FERRARI PERDIO TIEMPO Y DINERO”; HOY POR DESGRACIA PASA LO MISMO SI NO CONTAS CON UN TITULO O NO SOS PROFECIONAL, NO TE TOMAN EN CUENTA, TAL COMO HIZO FERRARI CON LAMBORGHINI.

hola soy brayan :Yo pienso que ferrari puede tener mas prestigio que lamboghini pero ferrari saca un ferrari e hacen muchos de eso pero la lamborghini no lamborghini ninguno de sus coches es igual por que se puede llamar igual pero hay algo en cada coche que no es lo mismo y tabien esta la forma de hacer los lamboghinis que los hacen de forma artesanal lo que la ferrari no hace para mi la lamboghini es mejor que la ferrari

bueno yo me inclinop para una ferrari por que es un bello coche y de mi agrado y pienso que del agrado de muchas personas

diablos!!!!!!!!! que compenetcnia tan reñida!!!!!!! la verdad las 2 son grandes y pues una morira hasta que la otra se extinga, la vdd no se qu decir una se fortalace con las debilidades del otro y pues creo que son las mejores marcas de autos en la actualidad, son creadores, inovadores y legenda refrentes al mito de superdeportivos, la marcas alemanas, girngas ni otra se les compara, y si esas existen por mera envidia, hoy dia no tengo preferido pero creo que hoy dia poseen los mejores auotos del mundo

La verdad debe de ser muy dificil tener que elegir entre estos dos fabricantes. Creo que lo mas prudente seria analizar las prestaciones y exclusividad de cada uno de los coches, Sobre todo de sus mejores ejemplares ( Reventon y Fxx ). Las cifras oficiales dicen que el fxx llega hasta 386km/h y solo se fabricaron 31, El reventon se Queda en los 340km/h y tan solo se construyeron 20 unidades…

Creo que para nosotros puede significar un dolor de cabeza eligir uno de ellos, Pero de seguro que no para sus afortunados dueños. Si son capaces de pagar 1,500,000 euros por el ferrari, no dudaran ni un segundo en pagar 1,200,000 por el Lamborghini, sus cuentas bancarias aguantan esos pequeños gustos!!!

yo tambien prefiero lamborghini como muchos de ustedes lo dice es una obra de arte y un placer verlos, que quede claro que no digo que los ferraris sean feos para nada, pero como alguna ves lo digo Frank Sinatra “Usted conduce un Ferrari cuando quiere ser alguien, Usted conduce un Lamborghini cuando ya es alguien”

ehm caros=mejores? no leiste nda del desarrollo tecnologico… menciona algo en defensa de lamborghini… algo, ok diras diseño o lujo, algo mas?? dime algo mas? velocidad… si ya lo se… algo mas? dime otra cosa k tenga lamborghini a favor… tu te veras mas principiante al no aportar nada nuevo pra defender tu aficion, di lo que sea, lo que quieras, nunca lograras quebrantar a ferrari… envidia, puede ser. x cierto lamborghini actualmente esta en numeros rojos… la crisis le afecto y sus gallardo estan mas baratos… recuerda esto: lamborghini no ha trascendido en la historia porque no ha contribuido o mejor dicho no creado un deporte… la formula 1 te dice algo?? antes de hablar informate…

lamborghini morira el dia k la volkswagen no la pueda mantener o el dia k no tnga dueño, ferrari morira el dia k mueran el ultimo de sus fans… no no se de autos, se de verdadera pasion y amor… es kmo dice “el arte de la guerra” de tsun tzu… la mejor arma a tu favor es conocer la debilidad de tu oponente, y aki se aplica, lamborghinies tan vacio…

lamborghini morira el dia k la volkswagen no la pueda mantener o el dia k no tnga dueño, ferrari morira el dia k muera el ultimo de sus fans… no no se de autos, se de verdadera pasion y amor… es kmo dice “el arte de la guerra” de tsun tzu… la mejor arma a tu favor es conocer la debilidad de tu oponente, y aki se aplica, lamborghini es tan vacia pro tan envidiosa…

Bueno creo que estoy de acuerdo en que Ferrari es el padre de los autos de carrera… Sin duda alguna los mejores motores son de ferrari… Pero como usted dijo: yo también era un fanatico loco de la fiebre roja… en cuanto decidi apegarme a los lambos no pude creer la historia de estos autos con tanto misterio y así que me quede con ellos… Cuando en los años 70 esta exitosa empresa estaba por desaparecer a causa de la caida del petróleo y un negocio arruinado de FERRUCIO L. Los amigos, Fans, clientes e inclusive empleados con meses sin paga; le tuvieron tanta pasión a la marca del Toro Salvaje que aportaron hasta sus ahorros para que esta no desaparezca… Ya quisiesen eso ferrari ….. Lamborguini es una orquesta de 12 cilindros en un hermoso auditorio… Ferrari tiene la mejor orquesta pero no tiene auditorio… Asi ustedes también digan lo quieran…. Realmente es una suerte que vos sepas de la tecnología de los motores y frenos porque n isiquiera los fans de lambos no sabemos que desarrollan dentro de sus motores… y si al lambo le faltan 50 años de tecnologia en motores… ferrari esta aun siglo de ser innovador , exclusivo y de diseñar autos hermosos…. Ferrari solo tiene elegancia. El miura sin duda es un ejemplo de lo que es innovación porque fue en los años 60 el primer auto de motor central, el diseño de la carrocería plegable y las famosas ventanas rasgadas cosa que las revistas de ese entonces decían que era un auto muy adelantado para su época… Connotaciones que hoy se ven copiadas en los miticos F40, F50 y hasta el mismo enzo ferrari…. La puertas cisne, las puertas de tijera, son diseño único y exclusivo de lamborguini y ahora las innovaciones del reventón son tablero digital y aeródinamica jet fighter espero que el sucesor del enzo no copie esas cualidades y mantengan su tradición, con sus formula 1 de calle…. Hoy en día no tenemos que preocuparnos de banca rota porque Audi es el mayor accionista del grupo (AUDI, SEAT, VW) y es el mayor responsable de las acciones de Automobili Lamborguini; asi que ellos han puesto todas las carnes al asador para que nunca se vuelva a dar otro conflicto…. Ferrari es una empresa muy grande produce muchos mas autos que lamborguini , lamborguini solo producen pocos… creo que debes saber que eso ya es exclusividad… por cada 5 ferraris que ruedan en el mundo solo rueda un lamborguini…. Cuando salió el enzo 2002 salieron alrededor de 400 modelos cada uno con un valor de 750 mil dólares ahora que solo 29 afortunados en el mundo pueden disfrutar de su reventón o jet de calle a un valor de 1000000 de euros mas impuestos….. Ferrucio el genio creativo dijo: “mis autos compiten en las calles” . Y en lo que estas equivocado es: en que ferrari no inventó la formula uno paso a formar parte de ella después de que enzo ferrari tenía una obsesión por ganar la MILLE MIGLIA…. Y por ultimo te dire que el Saran Faht de Arabia Saudi que vive en Abu dhabi es un orgulloso dueño de un Reventón y coleccionista de lambos…

Año Marca Creación Motor
60’s Lamborguini sistema de Faros ocultos, carrocería plegable, Ventanas sesgadas, motor central V10
60´’s Ferrari No aporta nada novedoso: solo mas tecnología en motores V10
70’s Lamborguini Faros ocultos, puertas cisne, deja las carrocerías plegables V10
70’s Ferrari Faros ocultos, motor central V10
80’s Lamborguini Las famosas puertas de tijera V10
80’s Ferrari Faros ocultos, motor central, Válvulas de titanio, carrocería plegable, el formula 1 de calle V8 biturbo
90’s Lamborguini Incorpora tracción total a las 4 ruedas V12
90´s Ferrari No aporta nada novedoso, otro formula 1 de calle (frenos de carbono) V12
00’ Lamborguini Tablero digital, aerodinámica ( Jet Fighter) V12
00’ Ferrari Ventana sesgada del enzo Tecnología de motores (admisión variable) frenos de carbono V10 y V12

simplemente con el logotipo de cada marca de sabe quien es quien un caballo nunca jamas podra con un toro

La frase de Enzo Ferrari es buena para un engreido como el, nunca puso los pies sobre la tierra, creyo que Ferruccio era un ignorante por ser un fabricante de tractores. Ferruccio es un genio al decidir hacer algo mejor y no hacerse menos por lo que le dijo “Don Engreido Ferrari”, una frase que yo le hubiera dicho a Ferruccio es “Nunca agaches la cabeza por un engreido que mira siempre bien alto para ver lo grande que eres”.

existen varias formas de calificar y decidir quien es mejor
llevo casi 10 an;os sigiendo a lamborghini y comparando con otras marcas,( no solo ferrari) y creo cumple con todos
mejor motor
mejor diseno
mejor tecnologia
y lo mas importante, tiene mucha pasion

Hola que tal de nuevo con todos los fans de Lambo, no se crean todo lo que escuchan…. de ese Ryuk porque este solo a leído esas revistas baratas de automoviles o simplemente a visto videos patrocinados por testers anónimos que unicamente lo que hacen es dar mucho merchandaicing a ferrari, en donde se ven al 430 scuderia ganando al gallardo superleggera, o el enzo al reventón, si bien todos sabemos ferrari es una empresa multimillonaria depende tanto de la F1 y de su alianza con FIAT, nunca han revelado sus ganancias de merchandaicing, jamas revelarían tecnología a cualquier revista solo por dinero…. porque no lo necesitan…. su objetivo primordial siempre será participar y ganar la F1… Ahora que Lamborguini Automobili aliado de una empresa tan grande como Audi, y el objetivo primordial de lamborguini es conservar la exclusividad… Nunca a necesitado correr la F1 porque sus autos son Los reyes de los exótico, y es un verdadero espectaculo sobre ruedas solo con ver pasar… Son los amos en autos de calle…. Y para que no sigan fanfarroneando mas por ahí con su tecnolgia ferraristas…. Lo que yo se sobre lambos no lo leo en revistas, ni lo veo en videos, existe una pagina llamada lambo$%$&$cars.com que si habla la verdad…. Y preguntense alguna vez porque ningún piloto de prueba en el mundo se atrevió siquiera a desafiar al gran Tester italiano Valentino Balboni una leyenda viviente tanto como el mismo Ferrucio L. Con 40 años de experiencia en lamborguinis.. conocio sus origenes y su innovación hasta lo que hoy conocemos como murcielago, gallardo, reventon…. Tanto así que el mismisimo Michael Schumacher quiso imitar la manobra arriesgada de valentino ( como el derrape mas velos alcanzado por un lambo) en la famosa pista Nurbugring por los años 2007; a bordo de un 430 scuderia y casi perdio la vida porque se accidento en el intento… Asi que no hay piloto en el mundo que haya corrido tantos años con una marca, no hay record en el mundo batido por un modelo como el Lambo Miura…

olaa, yo soi un fanatico de ferrari en especial de 458 italia
los dos nos bueno ribales la verdad
esqe uno tiene otras cosas mejor ,pero el otro tiene algo mejor i asii se llevan las dos marcas
compitiendo
pero para mi simpre sera la preferida FERRARI

yo creo que es mejor el lamborghini y un ferrari nunca compiteria con un murcielago o un gallardo

La verdad me gustan ciertos modelos de ambos, en general me inclinaría por Ferrari, pero teniendo el dinero, me da lo mismo… quizás tendría un Ferrari Rojo, un Lamborghini Amarillo y un Maserati Azul según como me levanto de dormir jajajaj

par mi es mejor pero sobrepasando todas la fabricas y marcas es el LAMBORGHINI
AMO ESE AUTO

Ahhhh y me olvidaba fans de lambo… les cuento que en el DRAG de TEXAS MILE estan utilizando Lamborguinis como el Gallardo Superleggera y Murcielago LP640 adosados a su motor un sistema Twin Turbo que ha dado exelentes resultados en lamborguini capaz de incrementar su potencia hasta los 1600HP OIGANLO BIEN… el gallardo pudo obtener 1500HP y alcanzar la velocidad del sonido hasta 250millas por hora… el Murcielago con 1600HP logro los mismos resultados en tan solo el tramo de una milla… El único ferrari que pudo homologarse con twin turbo el f430 no pudo sobrepasar ni siquiera la barrera de los 1000HP…

un poco mas te puedes informar en www. undergroundracing.com

vale al pena verlo..

Lamborguinis verdaderos cohetes terrestres…..

miren la historia de todo lo sucedido entre lamborghini y ferrally es una cuestion de honor sobre todo como lo fue para lamborghini porque el creo casi de la nada un auto capas de superar cualquier espectativa de un ser humano el es el creador de la mejor enpresa del mundo la lamborghini y eso no es todo esta empresa hoy en dia crea los mejores autos bistos por el hombre y los cuales son un orgullo para todos nosotros….

QUE PASO CARNALES CON ESE CARRO BIEN FEO YO TENGO EL MEJOR DEL MUNDO

LO CHECAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAANNNNNNN MUCHAS VECES

ENTREN EN ELMEJORCARRODELMUNDO.COM ADIOS COMPRENCELO Y YO SE LOS

GANO ENTENDIERRROOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO.

¡BICTORIA!

BUENO LES VOY A DAR MI EMAIL M WUENDO-MIRANDA@HOTMAIL.COM Y EL DE BRAYAN ES PUMA18-@HOTMAIL.COM CONECTENCE PORFAVOR TENGO 13 AÑOS Y NO SE VAN AREPENTIR Y EL OTRO TIENE 12 AÑOS LO MISMO NO SE VAN A REPENTIR LOS ESPERAMOS CONECTENSEN

la verdad es que ferrari tiene mucha mas potencia que lamborghini pero el lamborghini tampoco esta mal porque una vez vi en la sexta un programa esos de coches wapos y con velocidad y lamborghini no corria tan mal corre bien os aconsejo:si quereis carreras por pistas o pr ciudades y una persecucion policial:ferrari y si quereis ir presumiendo por laa calle como diciendo mira que coche mas wapo o aparcar en un sitio y que la gente aga fotos a tu coche:lamborghini

mira 2 cosas primero ponete de acuerdo,decis que los 2 tienen motor de 5 litros y despues pasas la ficha tecnica que dice que tienen 4.5 y 4.6 litros, los redondeos no se hacen hasta el siguiente litro, segundo al menos que seas mesquino, con lo que gastas en cualquiera de los 2 autos, no creo que te importe mucho cuanto gasta, 3 la traccion en las 4 ruedas son para maricones que le temen a la traccion trasera, y por ultimo en la fabrica de lamborghini no tienen ni pista para probar lso autos, tienen que salir a las calles para probarlos, si tienen tanta exclusividad, porque no se hacen una pista aunquesea para probar los autos, una ultima cosa si queres exclusividad comprate un FXX que por mas que sea tuyo solo lo podes andar los dias que te digan, y eso lo hace todavia esclusivo para vos

Mira pony con todo respeto…. la idea de un superauto se ha basado, o al menos siempre ha sido mejorar la tecnología en: potencia, consumo de combustible, tracción, garantizar seguridad, el diseño, aerodinámica, calidad, etc. pero sobre todo un manejo super accesible con las mismas ventajas que se tienen en un coche de carreras; suba quien se suba a conducir con poca experiencia, va a poder lucir el auto en pistas, en calles, en carretera… donde te de la gana… Esa fue la idea de los Lambos desde su nacimiento…. Ellos no necesitan de un Nikki Lauda o un Michael Schumacher para demostrar que tienen huevos para salir a correr con autos de tracción trasera… eso solo demuestra que hay alguien mas hábil que tu… y te pone en papel de pendejo… porque siempre habrá alguien que maneje mejor que vos y a ti te queda solo observar…. La idea se trata de que tu auto le muestre al mundo que vos eres alguien… es por eso que durante el desarrollo del superauto se le atribuye el término auto exótico… No tiene sentido que solo los pilotos talentosos puedan conducir los superautos que hoy conocemos… ENTONCES? EN DONDE QUEDAN LAS PRESTACIOINES DEL AUTO?… En cuanto a exclusividad ; se trata de que no es accesible para todo el mundo… el ejemplo mas claro es el lambo reventón que es único en sus características ya que es lo mas parecido a un JET FIGHTER y solo existen 29 en todo el mundo… tampoco tiene sentido que seas el propietario de un FXX y no lo puedas sacar a la calle… o solo para eventos exclusivos FERRARI OSEA NO TE DEJAN LUCIRLO? pfavor… la cilindrada al principio solo es un ejemplo comparativo después te mostre los verdaderos datos.. y además lambo ya tiene su propia pista de pruebas… no tengo el dato de preciso de cómo se llama la pista… pero se que es en donde actualmente trabaja el equipo alemán de la FIA GT REITER ENGINEERING produciendo e innovando todos los lambo de carrera entre ellos los Murciélago RGT y RSV…
Y si nos pusieran a correr a mi y a ti… en un lambo y en un ferrari respectivamente… no me importa si vas primero… la pregunta es: por cuanto tiempo? Antes de que se te acabe el combustible… En la f1 eso sería fatal….
LAMBORGUINI ESTA MAS ALLÁ DE SER SOLO EL AMOR POR UN AUTO, LA ARTESANÍA O LA PASIÓN O HASTA EL ORGULLO QUE TIENE FERRARI POR EL PURISMO… ES MAS QUE UN SENTIMIENTO PROFUNDO POR LOS TOROS… SE LE ATRIBUYE EL SINÓNIMO DE PODER POR ESO ES UNO LOS MOTIVOS POR EL CUAL SE ESCOGIÓ EL EMBLEMA CON UN TORO…

LAMBORGUINI ES UN ESPECTACULO SOBRE RUEDAS; SOLO CON EL HECHO DE VERLO PASAR…
Aunque sea muy difícil de comprender para uds… hasta imposible diría yo….

FORZA LAMBORGUINI PORTOFINO ¡¡¡¡¡…

bueno lamborghini seguira siendo el mejor ferrari con tan solo ver el motor ya esta dañado señores no se dejen llevar de la ferrari que hasta en seguridad la lamborghini le gana por que la mayoria de los accidente los ferrari se parte a mitad en conclucion siempre muere el conductor lamborghini no bueno voto por el lamborghini ferrari no le da ni por lo codo al lamborghini…

FERRARI…. Su motor de gasolina es un V12 trasero de 5998 cc de cilindrada que desarrolla una potencia máxima de 660 CV a 7800 rpm, lo que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 3,6 s, de 0 a 300 en 26,1 segundos y alcanzar los 360 km/h de velocidad máxima-

LAMBORGHINI El motor del Reventón generalmente no tiene modificación alguna; es el mismo motor V24 con 12,5 litros dispuesto a 60º y con bloque hecho de aluminio que utiliza el Murciélago LP640, aunque es posible que se le realizara alguna modificación, posiblemente electrónica, ya que su potencia máxima es de 650 CV a 8.000 rpm, mientras que la potencia del Murciélago LP640 es de 640 CV a 8000 rpm. El par motor del Reventón es de 660 Nm a 6000 rpm.

El motor del Reventón está ubicado en posición central trasera y tiene una caja de cambios automática e-gear de seis velocidades, con levas de cambio tras el volante y tracción integral.

El Reventón alcanza una velocidad máxima de 360 km/h, y puede acelerar de 0 a 100 km/h en un tiempo de 3,1 segundos.[3] Su consumo es de 21,3 litros cada 100 km y las emisiones de CO2 son de 495 gramos por kilómetro. entonces sin modificaciones algunas mientra que ferrari le modifica hasta el tubo de escape no hay que hablar sin dudas allgunas lamborghini.

F1-Tack
Sistema, optimizado para adaptarse mejor a las características del nuevo GT, es el resultado de la experiencia acumulada durante los años en el mundo de las carreras. Se permite que incluso los menos experimentados conductores a sacar el máximo partido del potencial del coche en términos de rendimiento en las curvas, la seguridad y la estabilidad. El sistema calcula el máximo agarre a la carretera a disposición por un seguimiento continuo de la velocidad relativa de las ruedas, comparándolos con un modelo de manejo del vehículo memorizado en el sistema de control y, posteriormente, la optimización del rendimiento, actuando sobre la salida de par motor. La F1-Trac es más rápida y precisa de un control de estabilidad tradicionales y es capaz de retrasar y minimizar las correcciones par motor necesario para mantener la trayectoria deseada. El resultado es un aumento promedio del 20% en la aceleración al salir de las curvas en comparación con un sistema de control tradicional, una mayor estabilidad y facilidad de manejo, incluso en condiciones de carrera.

En mi parecer hace lo mismo que la traccion integral en los Lamborghinis

Nunca se compararan con los grandes diseñadores: Gandini, Bertone ni Luc Donkerwolke…..Ya quisiera ver a pinnin farina intentando diseñar un lambo. jajajajajajaja la 599xx ni siquiera cautivo los ojos por lo menos como fue el fxx.
sos grande lamborguini….

Mira pony payaso, yo no me fijo en revistas, yo me fjo en la opinión de grandes criticos como Jeremy Clarkson, Jay Leno, Tommy Kendal… concusrsos como los TOP TEN Grandes Coches… Testers famosos como: Jamie Costorphine, Mattias Malmedie, Valentino Balboni, y hasta el desaparecido Frank Sinatra…. Parace que ni siquiera sabes de donde viene el Enzo… un diseño con ingertos donde metió mano hasta el piloto mas puerco de la F1 michael schumacher… es por eso que envez de quererle mas a ferrari como años atras le quize termine odiandolo.. Eso que te pones solo lo lees en revistas nada mas… la question es con hechos en la realidad.. sino porque entonces Jeremy Clarkson siempre prefiere probar los lambos en TOP GEAR o no te has dado en cuenta… desde años atras jeremy siempre le ha seguido el paso a balboni…. Eres imbecil los enfriadores se despliegan en forma funcional… la temperatura no necesariamente tiene que ser baja para un optimo funcionamiento y para economizar el combustible es mejor que el motor este a mayor temperatura… Y si es verdad que lambo nació de ferrari y por eso pago el precio del orgullo… Actulamente se conoce que en los TOP TEN de los dies mejores autos la verison del Miura lp 400 roadster jamas ha sido subastado en la historia y su costo en el mercado llegaria a ser incalculable…..

ni siquiera has de saber que significan las siglas LP, SV
570-4
670-4
550-2
countach

FORZA LAMBORGUINI¡¡¡¡¡

mira no vengas a insultar aca porque no se quien te crees que sos, porque si yo me pongo a putiar a todos los que piensan diferente no queda nadie en el mundo, que les tendria que decir vacas a los lamborguinis, pero no tiene sentido estar diciendo semejante boludeces, no se a mi por lo menos no me hace sentir mas importante estar insultando a los demas, y si a vos te hace sentir importante o quizas hasta feliz es porque no tenes vida, y solo buscas parecerte a todos esos que nombraste, que la verdad no conozco a ninguno.

SV si no me equivoco quiere decir SuperVeloce, letras que le ponen para hacer pensar que son mejor de lo que son, como que cambian mucho por sacarle unos kilos y ponerles unos CV mas, y LP no se que quiere decir y tampoco me interesa,

porque son super inovadores los diseños de lamborguini, todos los que nombraste tienen el mismo formato y de ahi no salen

y el precio incalculable del miura, no quiere decir que sea caro, solo que no se puede calcular, algunos pueden decir que sale trillones otro pueden decir que salen miles, asi que eso no dice nada

tampoco tiene sentido que insultes a Schumacher, porque yo que tendria que hacer entonces insultar a todos esos que nombrastes vos, y la ultima cosa que no tiene sentido tampoco es que ponga FORZA FERRARI!!!. como que si alguien importante de la fabrica lo valla a ver, aunque mas bien queda como que esta muriendo, desapareciendo, que le decis fuerza para que se recupere

A mi la verdad jamas me gustado la F1.. siempre me atrajo mas el GT y el WRC y sobre todo las pruebas duras como las 24h de Le Mans o los Pikes Peak… A pesar de que la formula 1 sea la mas tecnológica en el mundo siempre han tenido los mismos modelos, no tienen nada de atractivo… Asi es que yo no busco al campeon del mundo para demostrar que soy alguien, basta con tener identidad propia y luchar por lo que se quiere en la vida… eso es lo que representa lambo para mi, un espiritu luchador y de reputacion… y eso no se quebranta con nada… el toro salvaje se lleva en el alma no en el corazon ni en la mente de un ganador…. la sangre torera jamas será intimidada con campeonatos F1 o GT nunca lo ha necesitado… toda su historia esta llena de excelente reputación…

Los rallyes son mi religion, las carreteras mi templo, FERRUCIO LAMBORGUINI MI DIOS¡¡¡¡¡

Mira en realidad ya no me interesa lo que digas, llena este foro con la basura que quieras, me da igual… lo que siempre estas haciendo es redundar en todo lo que ya se hablo, pero no aportas nada mas valioso para el mundo de los autos superdeportivos… a mi manera de pensar parece que no sabes nada del mundo automovilistico: porque no sabes lo que es una verdadera identidad y la exclusividad; de eso ya me di en cuenta… la identidad esta mas alla de solo pertenecer a un pais… y siempre estas hablando como un niño, de tus gustos de tus antojos… pero ya pues… si ami me regalaran un ferrari fxx o cualquier otro lo aceptaria con gusto pero para venderlo y comprarme despues los lambos que me encantan… y sabes que? es mejor pertenecer a un grupo de grandes constructores como (AUDI, SEAT, VOLKSWAGEN)…. grupo en el cual Audi es el accionista mayoritario y el que siempre esta velando por el exito de lamborguini y no pertenecer a una mierdita como fiat… lo mejor que puedes hacer ahora subirte en tu ferrari enzo o f1 y ponerte a dar vueltas en un tontodromo y tratar de imitar a algun piloto estrella… asi como los caballitos corren alrededor en su corralito… YO ME QUEDO CON LAMBORGUINI, YA QUE LOS TOROS NACIERON LIBRES PARA TRANSITAR POR LA INMENSA SELVA DE ASFALTO….

SOS GRANDE LAMBORGUINI PORTOFINO¡¡¡¡¡¡¡

hasta siempre pony…

hola…. veo muy bueno este foro pero la verdad soy fan de ambas marcas sin embargo me inclino un poco mas por los lambos, pero lo que escriben aqui es pura marranada, deberían ser propietarios de estas dos marcas para que puedan juzgar a cada participante, sino no tiene sentido, creo que es interesnate el aporte de algunos participantes como Ryuk y Fabian han tenido en esta contienda, pero yo soy dueño de tres lambos, y esta marca mitica siempre ha tenido sus estatus social elevado, ya que en contadas ocasiones se hablan de leyendas urbanas y la mia es esta. Cuando yo tuve mis dos primeros lambos, tuve el sueño de ser el propietario de la version del superleggera, pero un conocido mio amigo de algunos años poseia esta version, cabe mencionar que el es un fan de ferrari a muerte y el unico lambo que poseia era el superleggera hasta ahora considerado por la emblematica marca taurina como el mejor modelo de la historia por eso se repitio con la segunda version que es el lp 570 superlegeera, yo por mi parte ansiaba tanto este modelo que le pedí un cambio, yo poseo hasta ahora una pequeña coleccion privada en donde tengo dos ferraris el f430 stralade y el modena, yo como fan de lambo le propuse un trato, queria que me cediera su lambo superlegeera a cambio de mis dos ferraris. pero su orgullo fue rotundo, el dijo que me consiguiera el mio propio porque esa version es demasiado hermosa y era la unica que el poseia, y dijo que solo y tal vez me la cederia solo porque el es fan de ferrari…. pero hasta hoy no lo consigo y trato de que este amigo fan de ferrari me acepte el trato.. sin embargo no lo consigo… entonces solo ahi se ve ve cual es mas trascedendental y cual es mas amada, y asi como esta existen muchas leyendas e historias urbanas que contar de los lambos…. en ferrari siempre estan hablando de italia, cuando su parque temático esta ubicado en un desierto fuera de italia que le esta haciendo perder su exclusividad e identidad ami laverdad ferrari siempre me a gustado como los lambos y no me parece bien que una marca de elite como ferrari se este preocupando por una parque de atracciones que si bien financieramente le caiga bien por otro lado es malo para el prestigio de una empresa que si sigue asi solo quedara como nombre… Y por otro lado el hermoso 458 italia esta dando problemas de incedio que ya lo estan meniconando revistas como moto trend entre otras… deberian preocuparse mas por sacar un modelo efectivo para el 2012 o mas en el futuro, y asi es que no comparto la idea de que estos arabes cretinos digan “ferrari esta al alcance de todos”.. en todo caso me gustan ambas marcas pero mas la del toro salvaje… sois unico y grande lamborguini.

saludos.

ferrari es un mito, es una leyenda viva……… historia en la f-1 en le mans, en tantas competiciones prestigiosas , sin duda frank sinatra era un viejo pelotudo que de autos no sabia un carajo ( reconozco que lambo es un fierro) pero ferrari es otra cosa tiene mistica… es como el barsa ( si se me permite comparar futbol con autos) real madrid tendra mas historia, pero el barsa ” es mas que un club” y definitivamente ferrari ” es mas que un auto”……..

Para empezar, si sois tan cultos en el tema del automóvil, quiero deciros que amo desde pequeño los coches y conozco de estos coches lo mismo o puede que más que vosotros.
Si bien sabemos Lamborghini así, en resumidas cuentas, es una de las marcas mas prestigiosas en el mundo y presenta esa exclusividad de quien lo posee. Esa amante que siempre quisiéramos tener y la que nos haga vibrar con solo tocarnos. Si, pero eso deja la verdadera pasión de un superdeportivo por excelencia ? Vuelvelo a analizar y veras a lo que me refiero.
Lamborghini a creado no solo un mito sino una renovación y a dejado puesta su huella con coches tan bonitos y míticos como el Countach o el Miura,Las dos joyas de la marca, ¿Me van a decir que no tuvieron nunca un poster de un Countach estilo años 80´en la pared de su cuarto y soñaban con poder arrancarlo? Sí, yo si. Claro a todo el mundo le fascinó aquellos dos grandes exitos de la marca, pero quiero que miren una cosa, por mucha velocidad y poderío que le ponga el Toro de Sant´Agata. Un Ferrari siempre será un Ferrari ponga lo que le pongas por delante, Enzo Ferrari a quien no le gustaba ver mucho las carreras de F1 porque no le gustaba ver como los pilotos destrozaban los coches, sólo tenía una idea en la mente crear con manos SEÑORESSS MANOS un coche que sea capaz de transformar el circuito en calle y aquello que diera “vida” fuese el coche más bonito y rápido del mundo. Sólo tenía una idea en la mente y precisamente no era forrarse a la vieja usanza , sino innovar crear, tener la capacidad de construir un coche que sea bonito para la mirada y por otro lado ser admirado cada vez que cruza por la meta de un circuito. La genialidad de Enzo, fue tan carísmatica que tod@s querían subirse a un Ferrari, conozco a muchos analistas del motor, y con la mejor frase que me quedo fue con un periodista inglés que dijo, conocedor de estas dos grandes máquinas; “Escuchar el sonido de un Ferrari es como escuchar un orgasmo” o como el baterista de Pink Floyd dueño de un impresionante 250 GTO, dijo, “Un Ferrari es como una Fender Statocaster” y mira que si le doy la razón. Preguntenselo a cualquiera de sus esposas o novias, seguro que sabrán que responderles y después miren que coche escogen. No es sólo ver la carga historica sino, las ganas y la pasión por los coches y si lo son verdaderamente estarías dispuesto a subirte a un Ferrari mas que sea de copiloto para escuchar el sonido, te puedo asegurar que toda persona que pase por al lado tuyo te mirara, incluso los coches, hablaran por si solos http://www.youtube.com/watch?v=QG1CwAjYEO4 (Min 3:08). Creo que está todo dicho, toda persona amante de los coche scomo yo puede reconcoer que los Lambos son a simple mirada exclusividad un elemento más del automovilismo, para mi en mi opinion, pero diganme una cosa¿No creen que Lamborghini no es un pelin comercial? A Enzo le llovían las ofertas por trasladarse de sitio en Modena, el sentía que si se iba de alli sus coches perderían algo, la esencia,el alma. Y no hubo nadie quien lo sacará de allí incluso una gran oferta de compra y única de Ford grande es su época, que Enzo rechazó en plena crisis Italiana, y creyó no solo en él sino mas que nada en sus empleados y la fuerza de sacar adelante la Scuderia en un momento tan crítico como aquel momento, sólo fue la venta a Fiat lo que permitió avanzar en nuevos proyectos porque solo él no podía mantener los coches en pista y necesitaba tirar de una emrpesa grande en aquel momento como Fiat, y venció, pero venció junto a su gente por eso siempre Ferrari en pista lleva a Fiat en la espalda, pero llevan motor Ferrari, Lamborghini ha pasado desapercibido en su aparición en la Fórmula Uno, y claro está que después que Ferrucio dijera que no veía rentable la participación de Lamborghini en los circuitos en la pista porque no le parecía rentable es verdad pero señoress Lamborghini murió en 1993. Aunque a lo que quiero llevarlos es a la idea de cada uno, cada uno con grandes propositos. Pero, Lamborghini era seguidor de Ferrari incluso llego a compar uno, pero ahi está la razón por el fallo técnico de Ferrari nació Lamborghini ¿No se pusierón a pensar? Es como comparar a Messi con C.Ronaldo (soy Madridista) o Facebook y Tuenti. Para aquellos que viven en España como yo y Uruguayo comprenderán que en España se utiliza mas el Tuenti, puede, pero… mira el mundo y dime con que se mueve. Para terminar quisiera decir algo, y en cuanto a ejemplo de hombre como lo fue Enzo Ferrari, los Nazis invadieron la fábrica de Ferrari en la II Guerra Mundial destruyeron absolutamente todo, pero eso no impidió abandonar, Ferrucio Lamborghini (y esto fue algo que no me cayo con mucha gracia) al empezar la segunda guerra mundial, Ferrucio se alistó en las fuerzas armadas al apoyar completamente a los Fascistas, cuando los aliados le hicieron prisionero se puso a trabajar en los camiones y luego en los tracotres mientras que otro se preocupaba unícamente por construir sueños. Así es Ferrari, es automovilismo en estado puro, genuidad, el icono por relevenacia de casi todos los grandes constructores del mundo el icono que siempre será amado por todos los grandes del motor el primero en dar el nombre de exclusividad a los coches( aunque no hayan sido muy fiables) preguntenselo a la empresa que subastó hace dos años un 250 GTO por valor de € 14.000.000 y en perfectas condiciones uno de los coches mas admirados de la Historia junto con el F40 el último construido por Enzo. y en cuanto a lo de motor central no fue el primero. ¿Recordaís un tal Ford GT 40? coche del presentador de Top Gear? pues innovó con su primera aparición en el salón de ginebra con su motor central en el año 1963, el Miura lo hizo en el mismo salón 3 años más tarde. Quiero dejar claro con esto que admiro tanto a Lamborghini por sus impresionantes coches desde el Gallardo hasta el impresionante LP 640 SV como amo a la comida, pero no tanto el agua que sin ella no viviríamos ni dos días, y para mi Ferrari… es agua.

“Hay gente que puede vivir sin mis coches o con el sonido de ellos. Lo que sé es que yo no podría encender ningún motor, sin la existencia de la mujer” Enzo Ferrari.

“El coche mas bello es el que aún nos queda por construir” Enzo Ferrari.

“¿Quién no vuelve la mirada cuando ve pasar un Ferrari?” Luca Cordero di Montezemolo

Saludos desde Tenerife.

PD: Es Lamborghini no Lamborguini.

BUENO INTERESANTE EL COMENTARIO PERO CREO QUE TODAVIA NO SE HAN DADO EN CUENTA ESOS FANATICOS ABSURDOS DE FERRARI…. QUE LAMBORGUINI ES EL PADRE DE LOS AUTOS EXÓTICOS, SI BIEN MUCHOS AÑOS ANTES ENZO SE RINDIO AL COMPROBAR QUE EL MOTOR CENTRAL DE LOS LAMBO ERA MUCHO MAS EFICIENTE…. HOY EN DIA LA SALIDA DEL NUEVO FERRARI FF LE RINDE NUEVAMENTE HOMENAJE AL TALENTO DE LA TECNOLOGIA LAMBO…. PUESTO QUE LA FERRARI FF ES EL PRIMERO QUE SALE CON TRACCIÓN A 4 RUEDAS…. Y SI NO ESTOY MAL CUANDO EN LOS NOVENTA LAMBORGUINI PRESENTO EL DIABLO 4WD CRITICARON DICIENDO QUE ERA EXTRAVAGANTE CONDUCIR UN AUTO EXÓTICO 4X4… PERO EL MUNDO SIGUE GIRANDO Y OTRA VEZ SE CONTRADIJERON….MMMMMMMMMMMMMMMMMM…… ASI QUE NO HAY EXCUSAS… FERRARI SEGUIRÁ SIENDO UN AUTO DE MERCHANDANCING O DE MERCADO…. SIGUEN APRENDIENDO DE SU PADRE FERRUCIO LAMBORGUINI…. JAMAS VAN A QUEBRANTAR EL ESPIRITU FENIX DE LAMBORGUINI PORTOFINO….

PD: NO SE OLVIDEN DE VER LA FICHA TECNICA DE LA FERRARI FF.. POBREMENTE ALCANZA DE 0 A 100 EN 3.7 sec Y SU CABALLAJE SE VE REDUCIDO DEBIDO A QUE AHORA UTILIZA SUS CUATRO RUEDAS 660CV…. A PESAR DE QUE ES UN MOTOR V12…. Y LOS ESTAN PROBANDO EN NIEVE TAL COMO LAMBORGUINI A PROBADO DESDE QUE NACIERON LOS DEPORTIVOS TRACCION TOTAL….

SOIS GRANDE LAMBORGUINI PORTOFINO¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

EXCLUSIVO
INNOVADOR
SUPERPOTENTE
DISEÑO UNICO
ELEGANTE
MEJOR CALIDAD
RENDIMEINTO UTIL ELEVADO

las 4 ruedas motrices de FF son solamente para casos de urgencia ( andar en la nieve, o lluvia fuertes, capas que tambien para andar en arena) la mayor parte del tiempo se desvia la potencia a las ruedas traseras,

(cito de autoblog “12 del mediodía, y con puntualidad ¿italiana? Ferrari ha dado a conocer su nuevo dos más dos que sustituirá al 612 Scaglietti. Como prometió Montezemolo, nos hemos quedado con la boca abierta: ¡es un shooting brake, con portón posterior y tracción total!

Además no es el tipo de tracción que muchos esperaban, sacada de un sistema híbrido, sino que es un auténtico 4×4, pero con un sistema de diferencial central inteligente que lo convierte prácticamente todo el tiempo en un tracción trasera puro. Sólo cuando las ruedas traseras empiezan a tener problemas para transmitir el par al asfalto, las ruedas delanteras reciben parte de la fuerza motriz con la que mover el vehículo y controlarlo.”)

y aparte, hablando del FF, es el deportivo mas practico que puede haber, puediendo llevar a 4 personas adultas comodas y un baul capas de llevar, equipaje de verdad (450 L), estendible a 800 cuando se repliegan los acientos traceros, que tiene Lamborguini para decir?

Por cierto siempre se jactan con le mans o la f1, el piloto dios de la formula 1 se hizo campeon y el mas grande de la historia AUTOMOVILISTICA, conduciendo un mclaren, jamas tuvo que conducir un ferrari para demostrarlo. El conducia lo que tenia y su talento fue tal que no le gano ni la tecnologia, ni la estrategia. Cuando a él le preguntaban que si quisiese conducir un ferrari el jamas acepto tal proposición porque el conocia la historia de don engreido ferrari que lo que hizo fue llorar toda la vida por sus autos de carrera destrozados, mas no por los brillantes pilotos que mató por su ego, Ayrton tenia tanto talento al volante que hizo que don enzo se meta sus ferraris por el CULO$%&/. ASI QUE EL PILOTO MAS GRANDE DE LA F1 JAMAS CONDUCIÓ UN FERRARI, FUE CAMPEON EN UN MCLAREN, SIN TECNOLOGIA Y SIN ESTRATEGIAS.

A LA MEMORIA DE AYRTON SENNA DA SILVA, EL DIOS DE LAS PISTAS POR SIEMPRE..

LAMBORGUINI EL REY DE LO EXÓTICO…

Hola que hay, bueno yo no quiero insultar a nadie, si voz david piensas que hay algo de murcielago en el aventador demuestralo¡ no sabes nada en lo absoluto de lamborguinis, porque no eres un fan lambo, yo tampoco no puedo opinar nada porque deje de ser un fan de ferrari hace nucho, pero si yo me pongo a escarbar un poco de antecesores de ferrari, el 458 italia no es mas que un pequeño enzo con los mismos rasgos combinados con los del f 430, y tambien si se comparan los frontales del 575 maranello, scaglietti, 599gtb, 599 gto, ferrari ff, son los mismos; no han variado en nada, quiza haya unicamente pqueños detalles que los diferencien, y sin embargo se creen muy creativos. Jamas van a hacer algo que refute a los grandes diseñadores de lambo. El aventador tiene otras caracteristicas ya no hay nada de murcielago quiza en el parabrisas delantero haya connotaciones, y si hablas por el estoque es solo una pequeña vision de lambo se mantendrá siempre como una auto concepto, no es un auto de producción. Ferrari si se esta apegando a las visiones de lambo, como son conducción segura, rendimiento util elevado, si al menos la tracción delantera en el ff solo funciona cuando sea necesario eso quiere decir que un 80% del tiempo total de funcionamiento el peso de la tracción será un peso innecesario desaprovechando la potencia pura del motor. Asi como hay fans de ferrari que lo idolotran como el mejor del mundo, tambien hay fans de lambo que lo idolatran de la misma forma, no todos tiene el mismo criterio tuyo, no se puede generalizar en el mundo los criterios, y como ya se que piensas que la fanaticada de ferrari es la mas grande del mundo; no importa¡, porque eso nos hace mas unicos todavia. Yo siempre querré a lamborguini por lo que es y por lo que representa en sus autos, jamas voy a tratar de ser alguien solo por seguir a un campeon, yo ya soy alguien al estar en el asiento de un lambo.

grande ferrucio

saludos..

Si me das los detalles de las diferencias porque no mejor me das los detalles de los parecidos, solo por mencionar que el 458 italia tiene las mismas luces/lunas de stop de tipo escape del enzo, cuando salio el ferrari enzo algunas versiones poseen dos escapes centrales tal como el 458italia, inclusive salian las escalas hotwheels con ese detalle, al mirar el capot del maranello, fiorano, scaglieti, california, lo unico que varian son los faros, las parrillas de aire son exactamente las mismas, si lambo no construye con motores delanteros es porque ya es tecnologia desechada hace mas de veinte años, además mi querido amigo el lambo murcielago o las versiones roadster de gallardo, murcielago, reventon, diablo son las mas deseadas del mundo de los descapotables, si se hacen de techo fijo es porque viajan a mucha mas velocidad que cualquier otro descapotable del mundo, existe ademas una version del miura descapotable que en producción llego a fabricarse UNO que nunca se ha susbastado en lavida y su costo de entrada es de 20 millones de euros, es decir incalculable… y como ya dije anteriormente cada fan idolatra a la scuderia que ama.

yo amo a:

lamborguini portofino LP longitudinale posteriore, pure passion

Y bueno hace mucho que no decia nada, esperaba a que otros amantes de los Ferraris dijieran algo pero bueno parece que soy el unico aca, esta bien que te gusten los tableros digitales, a mi mucho que digamos no me gustan, pero no digo que no sean buenos (quien sabe algun dia capas tambien terminen en los Ferraris y en todos los autos de calle) a mi me gustan mas las agujas a la antigüa, sera proque me permiten bien ver la velocidad (aunque tienen un margen de error) pero sera poque he visto los autos como los Citroën, como el C4 o el Xsara Picasso, que no me gustan para nada, porque no me gusta que se salteen los km que pase de 32 a 34 km y asi 35, 38, 41 y asi se valla salteando, entiendo que no puede pasar uno por uno, porque mas en los primeros km pasaria demaciado rapido, pero para mi no hay nada como ver, como sube y baja la aguja.

Bueno despues de todo esto que son respecto a mis gustos, que pueden o no ser compartido por demas personas, (por cierto para mi es como que un auto tiene que tener 4 ruedas las agujas) vamos a lo importante.

Hablando de Citroën, acaso no fue quizas el C6 halla por el 2006 el primero (el primero que yo conozca por lo menos) en tener todo el tablero digilar, sin ninguna aguja y el Macerati 3200GT (aunque no es un Ferrari, son parientes, primos quizas) en usar los LEDs para iluminacion en sus faros traseros (1998 si no mal recuerdo) asi que tampoco seria otra novedad de Lamborghini que no se halla visto antes.

Y bueno no tengo nada mas por decir, ya no miro mucho autos que ni en toda mi vida voy a poder llegar a tener, ahora miro autos que si pueda llegar a tener, un estilo Volkswagen Golf o Passat, (Volkswagen es mi marca favorita de autos que si pueda manejar). Pero bueno esto ya es cosa mia asi que continuen con el debate que yo voy a aportar lo mas que pueda.

en realidad ferrari primero queria comprar la empresa de lamborghini y lamborghini dijo que no y ferrari dijo que ellos no podian crear ningun auto poreso asian tractores entonces surgio un desafio de ferrari hacia lamborghini y si ferrari ganaba le regalaban la fabrica de lamborghini y si ganaba lamborghini le pagan mucho dinero entonces lamborghini creo su primer auto con puertas mariposa

Ferrari es el mejor coche del mundo y la mejor marca en prestigio y reconocimiento sin mencionar que fueron los primeros en lansar super autos hacia el publico. Ferrari tiene una ventaja muy grande y son las revoluciones por minuto y aun ahora no hay ningun auto que se le compare, siempre respetando a lamborghini porque tambien es un muy buen automovil. y estas dos marcas Ferrari y Lamborghini si son autos y no aviones como el Bugati Beyron.

Una nave el Enzo Ferrari no, ojala yo tuviera uno, dormiria andentro del el con tal de no separarme nunca, en el unico lugar que lo puedo ver es en fotos o en los juegos de carreras para PC

PD: si te cansas algun dia del Enzo, y te vas para Lamborghini, regalamelo que yo nunca lo voy a soltar ja.

Los ferraris son para niñas, son del mismo color que el lapiz labial de tu jefa o de tu mujer, jaja.

En cambio, el LAMBORGHINI TIENE UN DISEÑO BIEN CHINGÓN Y AGRESIVO, ADEMÁS DE QUE CON ESAS PUERTAS LEVADISAS SE VE SUPER FUTURISTA, ADEMÁS DE QUE SÓLO EL LAMBO ES PATRULLA, JA! TOMA ESO ferrari!!!

Mira mi querido David los lamborghinis patrulla no fueron donados a la policia con fines de publicidad sino para que sirvieran en casos de emergencia para auxiliar a personas que fueron victimas de algun accidente ya que van equipados con desfibriladores, tanques de oxigeno y varias cosas mas con las que se le puede salvar la vida a una persona, en cunato las puertas de tjera, elevadizas, futuristas, puertas lambo o como le quieras llamar no es el gallardo el que las tiene sino el murcielago y el aventador, y la informacion de los ferraris no la saque de wikipedia y la verdad no sabie que venia ahi, ya que para mi las personas que buscan sus articulos , tareas, etc… son personas que no saben investigar y que se van a la primera pagina que les da ekl buscador de google, o peor aun se van directo a wikipedia, aparte no la veo como una fuente de informacion muy confiable, ya que cualquiera puede hacerse usuasio y cambiar la informacion y pones cualquier pendejada que se le venga en mente. asique como le dije anteriormente a Gian investiga un poco mas antes de tratar de refutar la opinion de alguien .

Asi que como dijo Frank Sinatra Tu manejas un Ferrari cuando quieres ser alguien, y Tu manejas un lamborghini cuando ya eres alguien.

Saludos

lamborghini los apresio mucho y los estimo pero la FERRARI F50 A MUERTE!!!!!!!! FERRARI y LAMBORGHINI REYES DEL AUTOMOVILISMO

Bueno antes que nada, perdon por la ofensa del fan de Ferrrari, es el primero que veo que putea.

Bueno vamos a lo que decias Fabian (que por cierto te llamas como mi hermano menor, pero no creo que a nadie aca le interece, solo comento), con respecto al Gallardo que no tiene las puertas del tipo tigera, a eso mismo me referia, que no las tiene
cito lo que dijo Emmanuel “En cambio, el LAMBORGHINI TIENE UN DISEÑO BIEN CHINGÓN Y AGRESIVO, ADEMÁS DE QUE CON ESAS PUERTAS LEVADISAS SE VE SUPER FUTURISTA…” si te lo compras por las puertas levadizas que se ven futuristas, nunca te vas a comprar un Gallardo por mas que sea un Lamborghini, y salga como minimo 216.000 euros, no las tiene.

Con respecto al F40 y su caja de 5 marchas, los Diablos tambien vinieron con caja de 5ta, el Jaguar XJ220 caja de 5ta y eso no evita que puediera y pueda llegar a los 354 km/h y asi tampoco evito en el F40 (en parte gracias a los turbos) que los primeros Diablos aceleraran mas rapido que el, en el peor de los casos habria que criticar aunque algunos escalones mas abajo a como un Mercedes Benz CLK DTM AMG (2004) que es practicamente de carrera o al Ford Mustang (2005-2006 no recuerdo bien) tengan caja de 5ta 15 años despues de los otros 3 nombrados, y eso que hasta un Renault Laguna del 2000 tiene caja de 6ta.
Y decir de la F40 eso, seria como decir que el Lamborghini Gallardo es viejo porque tiene caja de 6ta mientras que el 458 Italia tiene caja de 7ma.

Ahora con el F50 que te hacian firmar el contrato para que no corrieras nunca, pero quien desde el vamos nunca quiso correr en las competencias, claro Ferruccio Lamborghini.

A ver con que sigo ahora…mmm, mira cuando yo sea famoso y diga “¡¡¡Porque Ferrari es la mejor marca del mundo entero!!!” y cuando me muera van a poner en el futuro en un Ferrari vs Lamborghini 4ta edición, porque David dijo eso, a Frank Sinatra le gustaban los Lamborghinis y esa fue su opinión, no porque fuera famoso quiere decir que vale por 15 opiniones de los demas. De este lado lo tenemos a James Glickenhaus, coleccionista de autos en su mayoria Ferraris, que le encantaban los Ferraris de los ’60 en especial la Serie P, pero con las tecnologias actuales, asi que se compro un Enzo, le puso varios millones arriba e hizo una criatura unica, (conocido a veces como el rey de los tunning, o el tunning mas caro) el Ferrari P4/5 por Pininfarina, que supera a todo lo que Sinatra hubiera podido hacer.

Lo ultimo por ahora y me dejo de joder por un rato, que al Wikipedia lo pueda hacer cualquiera, no quiere decir que lo haga cualquiera, yo no estoy poniendo cualquier mentira sobre Lamborghini, y vos no estas poniendo cualquier otra mentira sobre Ferrari, eso no quiere decir, que todo lo que diga va a estar mal (en algunas cosas se puede equivocar el que lo pone, como vos y yo, cualquiera se puede equivocar) y si no comproba los datos con cualquier otra pagina que pongas, (que, que serteza te dan esas otras de que tambien sea cierto) y es una de las tantas paginas que miro, entre revistas que tambien leo.

yo pienso que lamborghini iso mal en vender su empresa

mira Fabian GEIRHARD
Ferrari 458 Italia
0 – 100: 3.4 seg. no 3.7 seg, un 430 scuderia ya lo hacia en 3.6 seg.
Vel. Max.: 325 km/h.
Lamborghini Aventador (La nueva maravilla del toro)
0 – 100: 2.9 seg. no 3.2 seg.
Vel. Max.: 350 km/h. no 344 km/h

Diria algo sobre el Pagani Zonda pero si es mas rapido que un Ferrari 458 Italia, aunque yo hubiera puesto a otro mas rapido que el Zonda como un Koeniggseg CCXR, o un SSC Ultimate Aero TT, o quizas a algun otro como un McLaren F1 o un Saleen S7 Twin Turbo, pero bueno el Zonda es un buen ejemplo tambien.

mira agustin ferrari el Lamborghini superaria los 390 OISTE O MAS como el bugatti bayron . final

ya lo se pero estamos hablando de 264 MPH …MILLAS POR HORA !!!!!!!! EL FERRARI POR SIEMPRE …..ESTUBE INVESTIGANDO Y EL Abuelo de mi abuelo era primo segundo de ENZO FERRARI asique soy 7tima generacion ITALIANA no me jusguen solo doy mi opinion ahh y respecto a lamborghini el LEYERA es mi faborito

yo soy fanatico de lambo y claro ferrari tambien tiene lo suyo pero aunque ferrari saque un vehiculo que de 500km/h se que lambo no se va a quedar atraz y se que lo va a superar auque sea por un solo km y ademas cabe destacar que las carrocerias que fabrica lambo son mucho mejores que las de ferrariy ademas el toro es mas poderoso que el caballo pero igual el carro mas rapido del mundo que se a registrado con 412km/h es el ssc ultimate aero

De hecho tiene mas trayectoria, pero lamborghini es mas profundo para muchas revistas y documentales de pura pasión tuerca, “CAR AND DRIVER, ROAD AND TRACK, GT MASTERS, TOP GEAR, EVO MAGAZINE, FIFTH GEAR, GRANDES COCHES” para todos ellos el lanzamiento del Lamborghini Miura marco una era, EL NACIMIENTO DEL SUPERAUTO O SUPERDEPORTIVO..

si no se pueden decidir entre un ferrari y un lambo decidanse por el ferrari por mucho q el lambo tenga mas velocidad punta el ferrari es mas ligero y en las curvas a la hora de comportarse es mejor por mi experiencia. yo he tenido la oportunidad de conducirlos y me a gustado mas el ferrari y una de las opciones mas asequibles es el 360 modena F1 y sinceramente me enamore de el fue impresionante como se agarraba en las curavas porq cuando ya llevava unos kilometros en una curba crei q me habia pasado de velocidad al entrar en la curva pero no fu asi el ferrari se aferro al asfalto. y cuando prove el lamborgini cuando salia de la curba era como si le costara pero no estoy diciendo q es lento porque serika una tonteria pero…… entonces sigo pensando q para alguien q no puede gastarse mucho dinero se puede comprar un 360 modena y presumir de un super deportivo sin hacer nun gran esfuerzo. si ya quieren gastar mas dinero se pueden gastar el dinero en otros super deportivo como por ejemplo el porche 911 el audi R8 etc pero yo sigo manteniendo q elo el ferrari es mejor y mas asekible que el lamborgini. si alguien tien alguna pregunta o queja de eso porfavor q me lo agan ¡saber mediante otro texto. _Gracias

son los mejores carros del universo y son mios en mis sueños

yo siempre dire que el ferrari es mejor que lamborghini porque ya se a demostrado y luego luego sebe que el lamborghini esmas diseño que potencia en el motor