El Salón de Ginebra dio el pistoletazo de salida al lanzamiento del nuevo Volkswagen Golf GTI, el archiconocido compacto de espíritu deportivo que en su día fue capaz de acuñar un nuevo término para definir una nueva estirpe de compactos deportivos: “los GTI”.
Como ya pasó con la nueva generación del Volkswagen Golf, el GTI tampoco difiere demasiado respecto a su predecesor, aunque si que se muestran diferencias estéticas importantes en zonas como el frontal con unos parachoques renovados con una parrilla inferior a cuyos lados se han colocado dos faros antiniebla y unos pequeños spoilers para mejorar la aerodinámica.
En cuanto a su mecánica equipa el mismo motor turboalimentado TSI de 2.0 litros de 210 cv que monta el Volkswagen Scirocco, alcanzando una velocidad punta de 240 km/h y un 0 a 100 km/h en tan solo 6,9 segundos. Apenas 10 cv más que su predecesor y lo que es más importante, un motor más eficiente y con un consumo menor.
Además de la mejora mecáncia el nuevo Volkswagen Golf GTI hará gala de un comportamiento dinámico mejorado gracias al diferencial electrónico XDS y el chasis adaptativo ACC (Adaptative Chassis Control) que permitirá ajustar las suspensiones al tipo de conducción que realicemos.
De serie incluirá las llamativas llantas de cinco radios de 17″ estilo “Monza” y luces diurnas LED.
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