Si hace poco conociamos los detalles del nuevo Impreza STI, ya conocemos un poco más como será el modelo destinado a los rallies, preparado según las especificaciones de la FIA como Group N, de la que esperan la aprobación el 1 de enero de 2008, y poco despues presentar oficialmente este nuevo WRC.
Se mantienen las 5 puertas del modelo de calle, pero evidentemente incluye las mejoras necesarias para un coche de estas características como spoilers, taloneras, llantas, y evidentemente las mejoras de seguridad que exige la FIA como barras antivuelco formando la jaula de seguridad, cinturones de cinco puntos, dispositivos anti-incendio y depósito de combustible indestructible.
Su motor es un boxer de 4 cilindros turboalimentado, con 2000 cc capaz de desarrollar 308 cv a 6400 rpm y un par máximo de 422 nm a 4400 rpm.
Los 3 programas de ajuste del diferencial de que disponia el STI, han sido remplazados por un nuevo sistema que da libertad al piloto para ajustarlo en la competición, dándole un número casi infinito de combinaciones.
Subaru ha probado su nuevo modelo en Europa y Sudamérica, en terrenos pedregosos y de tierra compacta, y según los tests realizados los tiempos son mejores que los marcados por el antiguo Impreza.
Ésta es la ficha técnica:
Car: SUBARU CBA-GRB
Model type: 5-door AWD 6MT
Dimensions (mm): Length: 4415 x Width: 1795 x Height: 1475 x Wheelbase: 2625
Vehicle weight (kg): 1470
Engine: EJ20 2.0 litre DOHC 16 valve AVCS turbo
Engine power: Max. output: 227 k-W (308ps)/6400 rpm. Max. torque 422 N-m(43.0kg-m)/4400 rpm
Fuel tank: 60 litres
Steering: Rack & pinion 13 : 1
Suspension: Front: Strut Rear: Double wishbone
Brakes: Front: Ventilated discs Rear: Ventilated discs
