El Ferrari F2008

La escudería del cavallino rampante ha presentado su monoplaza para la Temporada 2008, con el que pretenden revalidar el Título de Constructores y de Pilotos conseguido en 2007.

Como no podía ser menos, la presentación oficial se realizó ayer en la Sede de la Marca en Maranello (Italia) y hoy mismo a circulado por primera vez en el circuito privado de pruebas de la marca en Fioran, a la espera de las primeras sesiones de entrenamientos que realizarán la semana que viene en el Circuito de Jerez.

Veamos más a fondo las novedades técnicas, una galería de fotos y algunos videos con entrevistas de los implicados, la presentación y el monoplaza rodando por primera vez en el circuito de Fiorano.

Las principales novedades del monoplaza

  • Incorpora el nuevo sistema electrónico que será común para todos los equipos, tambien conocido como SECU (Standard Electronic Control Unit)
  • La aerodinámica ha sido revisada, aunque la aerodinámica que presenta esta versión presentada sufrirá aún muchas modificaciones antes de la primera carrera.
  • Suspensiones modificadas para adaptarse a la nueva aerodinámica.
  • Nueva caja de cambios con una mayor fiabilidad para resistir cuatro Grandes Premios, siguiendo los nuevos cambios en el Reglamento de la FIA.
  • Se eliminan algunas de las ayudas a los pilotos, tales como el sistema de salida, el control de tracción y el freno motor asistido.

El motor del monoplaza

  • 8 cilindros en V (90º)
  • 32 válvulas
  • Distribución neumática
  • Cilindrada: 2398 cc
  • Inyección electrónica y encendido electrónico Magnetti Marelli