Llega a España la versión más deportiva de uno de los SUV alemanes más importantes, que recibe algunas mejoras estéticas que lo hacen más agresivo y un mejorado motor V10 TDI que consigue la cifra de 351 cv de potencia.
Se convierte por tanto en el SUV diesel más potente en el mercado español y tambien el más caro, costando 100.230 €, prácticamente 15.000 más que la versión de la que se deriva.
Si igualamos equipamientos el R50 cuesta 14.000 € más que la versión correspondiente con motor V8 gasolina de 350 cv. Evidentemente el rendimiento del TDI es mejor, así como su autonomía, pero evidentemente con un sobreprecio de 14.000€ no saldrá rentable invertir en él para ahorrar en combustible.
Pero por otro lado: ¿quien compraría un SUV de 100.230€ para ahorrar combustible?
El tercer “R” en unirse a la gama de Volkswagen, tras el Golf R32 y el Passat R36, está disponible en cinco colores distintos: azul, blanco campanella, plata reflex, negro magic y gris atacam.
Se incorporan nuevos parachoques más agresivos, nuevos pasos de rueda, pinzas de freno pintadas de color azul, y en su interior asientos deportivos calefactables tapizados con napa y el inconfudible logo del R50.