¡Por fin hay novedades en la casa de la marca alemana BMW!
Despues de hartarnos de ver fotos espía del tan esperado coupé basado en la Serie 1 de BMW, tenemos ante nosotros la primera nota de prensa oficial de la marca alemana, con una pequeña foto incluida.
Para empezar ya hay fechas, el nuevo modelo saldrá en el Reino Unido a la venta en Noviembre y la noticia son las potentes motorizaciones disponibles, por un lado los 120d y 123d con los motores diesel de 4 cilindros más potentes que se han fabricado y el 135i que montará por primera vez un motor de gasolina biturbo en un Serie 1, superando los 300 cv de potencia.
Empecemos por el modelo de gasolina
El 135i con su motor de 3.0 litros y su biturbo ofrecerá 306 cv de potencia y hará el 0 a 100 en 5,3 segundos alcanzando una velocidad punta limitada electrónicamente de 250 km/h y 400 Nm de par motor entre 1300 y 5000 rpm.
Ahora vayamos por los no menos cañeros de gasoil
Si el modelo de gasolina apunta maneras, hay que ver tambien las dos motorizaciones de gasoil que ofrecerá BMW para este nuevo coupé. Por un lado tenemos el 123d, que con un motor de 4 cilindros y 1995 cc consigue proporcionarle 204 cv de potencia, siendo además el primer motor diesel de aluminio del mundo y proporcionando 100 cv por cada litro, casi nada… algo que como bien dicen los de BMW solo se ha visto en las series M. Éste consigue hacer el 0 a 100 en 7,0 segundos y alcanzar los 230 km/h.
El modelo de entrada estará en el 120 d que con un motor tambien de 4 cilindros y 1995 cc proporciona 177 cv de potencia y hace el 0 a 100 en 7,6 segundos.
Tampoco le faltarán los controles de estabilidad DSC y asistentes de frenada.
Los paquetes disponibles serán ES, SE y M Sport, con distintos diseños aerodinámicos, interiores, asientos, defensas…
Los precios serán revelados próximamente.
Resumiendo, estos serán los modelos disponibles:
- 120d: 177 cv, 350 nm, 230 km/h max, 7,6 s de 0 a 100 km/h
- 123d: 204cv, 400 nm, 240 km/h max, 7,0 s de 0 a 100 km /h
- 135i: 306 cv, 400 nm, 250 km/h max (limitados electrónicamente), 5,3 s de 0 a 100 km/h
La verdad es que tras ver tantas fotos espía, tenía claro que el Serie 1 Coupé podía ser una interesante alternativa al Serie 3 Coupé algo más económica y juvenil, y que los kits aerodinámicos que se podían apreciar en alguna de las fotos podían responder a una posible serie ¿¿M1?? o simplemente a un paquete M, pero para nada esperaba que la única motorización de gasolina fuese biturbo y superase los 300 cv y que las otras dos motorizaciones diesel fuesen de las más eficientes del mercado.
